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7種換擋杆,摸過3種就算你牛逼!

記得我還在駕校考科目3路考時,就經常被教練訓斥換擋還要低頭看。等我好不容易記熟了手動擋的每個擋位在哪裡,再不用低頭看著換擋時,拿到了駕照開上了自動擋,又得低頭看上好一陣子才能熟練。

別看自動擋P—R—N—D幾個擋位很簡單,但富有創造力的車企,還是能在換擋花樣百出。今天我就帶大家一起來看看主要的7種換擋風格。

手握擋把,女司機總是有特別的技巧……

1 .最常見——直排擋

馬自達 昂克賽拉

馬自達昂克賽拉的直排擋風格是最常見也是最好用的。P—R—N—D,在D擋向駕駛員一側輕輕一撥就是M擋手動模式,這是小智個人認為最簡潔最好用的直排擋模式。

當然直排擋也有很多其他模式。

日產 軒逸

受制於CVT變速箱沒有真正擋位的特性,軒逸在P—R—N—D的基礎上,又在後面加了1,2兩個擋,為低速爬坡擋,可以鎖止擋位不升擋,保持高扭矩幫助汽車爬坡。

福特 福克斯

而主打運動特性的兩廂車福克斯,則在P—R—N—D的基礎上,後面又加了一個S擋位運動擋,掛上運動擋後,降擋快升擋慢,轉速拉高,汽車加速性更好,當然油耗也更高。

同樣是直排擋,也有設計不夠人性化、體驗不佳的……

雪佛蘭 新科魯茲

新科魯茲在P—R—N—D後面加了個L擋(爬坡擋),而手動模式則變成了擋把上的加減按鍵。

這樣的設計為什麼體驗不好呢?首先,P—R—N—D—L的設計,在你遇到情況要迅速挪車掉頭,不斷前進擋和倒擋來回換的時候,更容易掛錯擋,在直行時也經常會沒留神掛上了L擋,發現猛踩油門怎麼車還走跑不快。

另外在擋把上取消了M擋用按鍵來代替,可玩性大大降低,推拉擋把和按鍵那個體驗好不言而喻。

就在我以為新科魯茲換擋體驗不好時,我遇到了DS5……

外形科幻的DS5

我沒有想到連擋把都設計的這麼寫意。大家有沒有覺得好像缺了點什麼?

對,P—R—N—D的標識隱藏在了拉絲金屬面板中……掛DS的擋,讓你體驗盲人摸象的感覺。

當然擋把的造型不同車型也各有特色……

寶馬3系

經典的“雞腿”擋把造型,確實很像……

再比如奧迪的飛機擋把……

奧迪A4L

用這樣的擋把換擋,真的有種打飛機……哦不!開飛機的感覺。

2 .最安全——蛇形擋

雪鐵龍C4L 2015款

不同於直排擋,蛇形擋就把P—R—N—D,變成了S形的順序,從P擋不能一下換到D擋。

我從實際體驗來看呢,蛇形擋在換擋速度上比直排擋慢(當然也看手速),但掛錯擋的幾率卻大大減小。

蛇形擋讓你在慌亂的時候也不會掛錯擋,車身劇烈顛簸或者高速過彎時也不會讓你無意碰到擋把而導致掛錯擋。

簡而言之,蛇形擋最大的好處就是——安全!

所以蛇形擋也廣泛用在專業越野車和一些跑車上。

JEEP 牧馬人

蛇形擋+分動杆,越野迷大愛!

豐田 蘭德酷路澤

蛇形擋能讓你在劇烈顛簸抖動中不會失手掛錯擋。

日產 GTR

GTR上的蛇形擋把精緻小巧,但足以引爆你!

3 .最省空間——懷擋

現在還在堅持用懷擋的,也就是賓士和一些美國品牌了。

賓士C級

我個人不是很喜歡懷擋,因為我喜歡開車的時候一手握方向盤,另一隻手摸著擋把(所以我對擋把造型手感要求很高),這麼大的汽車換擋居然用個小撥杆,有點接受不了。

就算懷擋能夠省空間,但那多餘的那點空間又有什麼用呢?我主要是太年輕,直到我看到了賓士的懷擋廣告……

賓士果然最懂男人啊!

凱迪拉克 凱雷德

一些美國品牌也還在堅持用懷擋,不過這懷擋杆,真是太醜了!

4 .最優雅——旋鈕式換擋

英國品牌捷豹就使用極富個性的旋鈕式換擋,不僅省空間,而且極為優雅。

捷豹我個人認為真的是最適合紳士雅痞男開的車。

捷豹 XJL

旋鈕式擋把平時隱藏在內部,啟動汽車後緩慢升起,這是捷豹品牌的“握手禮”。

但旋鈕式換擋也有不足的地方,並不適合跑車和越野車等運動車型,沒辦法太優雅了,激烈不起來。

5 .最當紅——電子擋把

現在最當紅的擋把是什麼?莫過於電子擋把。既節省空間,又換擋精准,所以很多車型都開始配備電子擋把。

別克 君越

使用電子擋把後美觀簡潔大方,瞬間覺得上檔次。

富豪XC90 T8

若問誰的電子擋把最品質,富豪XC90 T8的水晶擋把說第二,沒人敢說是第一!

6 .最格調——按鍵式換擋

除了以上換擋模式,還有一種為按鍵式換擋,一般多用在頂尖跑車上。

阿斯頓·馬丁 DB11

按鍵用的金屬材質,營造英式豪華格調。

法拉利488

黑色的碳纖,紅色的Engine Start按鈕,看著就讓人血脈噴張。

如果你問我按鍵式換擋好用嗎?我誠實的告訴你這些頂尖超跑我也沒開過,不過我猜應該挺好用……

這些超跑不是一般老百姓能開的上的,想體驗按鍵式換擋怎麼辦?沒關係,還有謳歌CDX可以選。

謳歌CDX

跟那些超跑的按鍵式換擋還是有點差距的……

7 .換擋杆做成藝術品——帕加尼

帕加尼Huayra

帕加尼的換擋模式本質還是蛇形擋,但其對於換擋的思路,就是用最暴露的方法,體現出最原始的機械美感,我不多說了,大家自己看圖吧……

這已經不是換擋杆了,這已經算是現代派風格的藝術品了!

直排擋、蛇形擋、電子檔、懷擋、旋鈕式、按鍵式、帕加尼式,這7種模式我用過5種,各位呢?

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