如何選購一台稱心如意的行車記錄儀，既能夠可靠地記錄行車過程中的每個細節，又不會花冤枉錢買回一堆用不上的功能？以下這些訣竅你必須瞭解。
如何選購一台稱心如意的行車記錄儀?
價格中等功能夠用
價格對於電子產品來說從來不是一個穩定因素，作為車載電子產品的行車記錄儀也是如此，如今在市面上的行車記錄儀便宜的有200多元的，貴的有2000多元的，究竟該挑個多少價位的行車記錄儀呢？
其實分析後發現，在千元以內的範圍，200元的價格差距已經足以在產品品質上提升一個檔次，而超出千元的產品差別更多的是在高端功能上，比如增加安全預警、GPS導航等功能，所以如果你要選擇一款基本夠用的行車記錄儀的話，選擇一款400元到800元範圍內的產品已經足夠使用，具體的選擇也要看大家的需求跟錢包大小了。
但在討論進一步的功能之前，作為行車記錄儀也有著最基本的要求，如果連這些要求都無法達到的話，不僅未必能在緊要關頭幫上忙，說不定還會帶來額外的麻煩和危險。第一個是不能漏秒。市面上行車記錄儀基本上都支援分段錄影功能，分段儲存，以達到迴圈錄製的效果。但是如果處理器速度不夠快，只有等到上一段視頻保存完畢之後才能進入下一段視頻的錄製工作，中間可能會漏掉幾秒鐘時間。如果行車記錄儀在保存的時候停止了錄製工作，則可能會錯過交通事故發生的瞬間，說不好誤了大事。
另一個則是熱穩定性，很多車主在購買行車記錄儀的時候，往往會忽略行車記錄儀的熱穩定性，作為長期暴露于陽光下工作的器材而言，應重點測試行車記錄儀的熱穩定性。把記錄儀安裝在車內後，把車子停在陽光下，兩個小時後進入車內打開行車記錄儀，看看是否存在花屏或者死機的情況，一般經過這一測試，會將大部分品質有瑕疵的品牌排除在選購範圍之外。不過小編還是建議車主們在戶外停車的時候將行車記錄儀取下帶走，一個是保證行車記錄儀不會被高溫暴曬，另外一個則是防盜的考慮了。
視角寬廣保證畫質
作為汽車“黑匣子”，行車記錄儀是要還原事件真相的，所以一款具備清晰畫質的行車記錄儀才能保證其存在的價值。針對行車記錄儀來說畫質也主要包括以下幾個方面。
首先拍攝視角，時下的行車記錄儀拍攝廣角多為120 和140 左右，也有廠家宣稱170 ，一般家用車來說120 的視角已經足夠使用，當然如果140 的話更能記錄更多資訊。不過也不必奢求更大廣角，廣角變大一方面畫面會出現一定範圍的畸變，造成一定的畫質損失，另外一個方面也會變相增加產品價格，造成不必要的支出。
二是圖元高低。時下一些高端的行車記錄儀常宣稱1080P、1200W圖元攝像頭，這些因素需要考慮麼？首先影片的720P畫質上已經可以清晰地觀察到路面狀況、車牌等眾多資訊，1080P影片更清晰，而攝像頭部分來說，手機所帶的500W圖元鏡頭已經能夠拍攝出非常清晰的畫面，時下的行車記錄儀宣稱的攝像頭更是高達1200W，完全夠用。所以在考慮畫質的時候，不要被所謂全高清1080P等一系列宣傳用語忽悠到，除非你要用行車記錄儀去拍電影，否則這些數值沒有太大意義。
那麼怎麼去判別行車記錄儀的畫質呢？首先可以去產品官網、網上論壇等查找相關拍攝截圖、視頻等相關資訊進行判別，此外還可以去實體店中實際觀看產品，測試錄製效果，當然最靠譜的還是找個用過行車記錄儀的朋友去看他記錄儀中所記錄的片段。
第三點是一般人很少關注的：白平衡的能力。現在市面上的低端產品，碰到強光、逆光、弱光時圖像出來就很黑，碰到白色的東西，錄出來就會太過光亮，這就是白平衡性能不好的表現。白平衡性能不好、圖像不清晰將造成事故後取證困難。提高這個性能也取決於處理器的速度，太低端的機器受成本限制無法做到。
最後則是夜視能力。對上班族來說，夜間開車已經如同家常便飯一樣正常了，同時夜間的路況要比白天更加複雜，所以能夠清晰記錄夜間行車的記錄儀非常重要，而有些記錄儀在夜間的拍攝效果真的很差，在選購的時候一定要注意選擇夜間拍攝效果正常的產品。與夜間拍攝類似的就是陰天及路遇光線變化時候鏡頭的感光調校能力，特別需要注意的是路遇光線變化，在進出隧道、過大橋等情況下，一般也是事故高發的環境，在這個時候的鏡頭調校及記錄功能也非常的重要，記錄的畫面過亮或過暗都會造成辨識困難。
抓大放小功能簡化
隨著市場競爭的加劇，行車記錄儀的功能也日漸複雜。行車記錄儀可以根據攝像頭的數量分為單攝像頭、雙攝像頭以及多攝像頭的，單攝像頭的類型比較常見，用來記錄車頭的行車資訊；雙攝像頭的將車尾部分也加裝了一個攝像頭，用來記錄車尾資訊；多攝像頭的則更多的是用於小心謹慎的車主為了全程瞭解車的四面八方資訊。一般來說家用車只需一個車頭單攝像機就足夠了，增加車尾或者車側攝像頭，一方面會增加走線成本，另外一個方面也會造成資訊冗餘，如果是畫面通過車載導航即時顯示的，更容易造成駕車人的注意力分散。
行車記錄儀的顯示也分不同類型，一種是自帶顯示幕的，這種產品外形一般都比較大，多為顯像管顯示器形狀或DV形狀，選購此類產品的時候需要注意螢幕的解析度，此外自帶螢幕的還有一種是後視鏡形狀的，可以更換或者安裝在汽車後視鏡上，在兼顧了後視功能的同時還能夠即時顯示行車記錄儀畫面，不過這種畫面多少會對後視功能有影響。
此外還有不帶顯示幕的類型，一種是通過內部走線與汽車自帶導航連接後在汽車的多媒體屏上進行顯示，另外一種則是能夠通過手機來觀看監控視頻的類型，這些不同類型的選擇還是看不同車主的車型和喜好，但由於替換原廠的後視鏡可能存在安全隱患，因此不推薦後視鏡類型的行車記錄儀。
有些行車記錄儀還具有所謂的全天候守衛功能，這種功能多需要外接電池或者走線的時候接到汽車蓄電池等常通電路上，來保證行車記錄儀的24小時工作狀態，不過一般來說由於單攝像頭的機位固定，在實際取證過程中也不見得有實際價值，所以這種功能不必刻意追求。
但有一項功能小編認為應該具備，它的名字叫G-SENSOR，就是我們經常說的陀螺儀，也叫做三軸重力感應或者碰撞感應。我們都知道現在行車記錄儀都帶有迴圈錄影，當記憶體滿了以後就會自動覆蓋前面的視頻，如果擁有重力感應功能，當我們發生碰撞事故的時候記錄儀可以感應到事故的發生，保證證據視頻不被覆蓋，更好地維護駕駛者的利益。如果我們發生事故時記錄儀的影像被覆蓋，那可就有理說不清了。
合理安裝安全使用
行車記錄儀的安裝很有講究，安裝的位置既不能影響它的拍攝，同時也要避免對駕駛者視線的影響。所以，正確的安裝位置應位於後視鏡區域內，位於左右兩側的話由於拍攝廣角的問題，會造成拍攝的盲區，而如果簡單放置於汽車中控臺上，則在遭遇疑似撞車的時候不能夠有足夠的視野確定前車頭是否真的碰撞，在鑒定碰瓷現象的時候會造成取證困難，所以將行車記錄儀藏於後視鏡後面或者下方不遮擋視線的區域才是最合理的安裝位置。
在安裝的時候還會遇到的一個問題，就是如何固定。現在常用的固定方式有兩種，一種是膠粘，另一種是吸盤，膠粘的話好處在於安裝牢固，不易掉，不好之處在於需要安裝的時候選好位置，不然取下來更換位置非常不方便，而且還會留下難看的印記。吸盤的方式比較容易拆卸，不過吸盤式的吸附力不強，需要注意隨時加固，在實際的使用過程中會存在一定隱患。
最後就是接電走線問題，通常行車記錄儀一般都會配備一根長線，從安裝的後視鏡位置塞到A柱包邊和內飾裡邊，通過隱藏走線的方式接入汽車點煙器。不過這種方式一般來說需要工具眾多，有些車主因為會有破壞內部裝飾的可能而不用這種方法。這時也可以將行車記錄儀的線直接下垂接入點煙器，將多餘的線纜纏繞或者放入手套箱，不過這種方式也會在一定程度上影響到駕駛。