番茄哥相信大家對東風風神AX7都比較熟悉，相反對它的小弟風神AX3可能有些陌生，第一次見AX3時番茄哥有點懵了，光看外形的話AX3更像是一台跨界車，車身修長扁平，然而它定位是一款城市小型SUV，雖然定位為小型SUV，但幾乎是緊湊級別的2620mm軸距讓它在乘坐空間上很有保障，同時起步價不到7萬也比較親民，不過AX3沒有繼承AX7優良的行駛質感，駕乘感受一般，油耗也偏高，AX3適合追求空間而對操控沒什麼要求的用戶，今天番茄哥就帶大家看看AX3哪款車型值得買。
AX3提供1.5L和1.4T兩款動力選擇，1.5L匹配5MT和4AT變速器，1.4T匹配5MT且只有一個車型。無論是1.5L還是1.4T和其他同排量發動機相比數值都不夠優秀，動力表現平平。只有4個檔位的自動變速器跟不上時代步伐，所以番茄哥這次這次選來參與對比的均為手動擋車型，當然對自動擋有硬性要求的話4AT也不是很差。
AX3在安全配置上做得一般，車身穩定系統等操控配置需要在高配車型才出現，在一些同級自主品牌上這都標配了吧，。安全氣囊數量也不會有突出表現，屬於同級標準。AX3全系只有1.4T致酷版有無鑰匙進入/啟動兩個功能。
1.5L 手動尚酷型雖然是入門版，但常用的配置齊全，AX3全系標配定速巡航這點比較厚道。到了高一級的致酷型，長面子的天窗、真皮方向盤和實用的倒車影像都有出現。不過三款車型都沒有座椅調節這點番茄哥有點看不懂。
三款車型在這方面相差不大，入門級的1.5L 手動尚酷型沒有中控大屏這些可以理解，不過全系標配日間行車燈這點讓入門級也不這麼入門。兩款致酷型這方面相差依舊不大。總的來說低中配車型這方面配置差異較小。
從資料我們可以看出兩款致酷型在配置上差異較小，1.4T無非是多出無鑰匙進入/啟動兩個功能，價格差主要體現在發動機上，多花7000元買個動力更強的1.4T不是不好，只是1.4T手動致酷型8萬多的價格對應的配置不算豐富，性價比不高。兩款1.5L車型相比，致酷型雖然多出天窗、倒車影像等配置，不過尚酷型自身的配置已經能滿足日常使用，而且作為入門版指導價不到7萬，對於購買這個級別的用戶來說實用才是最重要，所以番茄哥覺得AX3的入門版已經足夠了。
所以番茄哥推薦的是：2016款 1.5L 手動尚酷型