本田思域在日系車型裡面是一款熱門的改裝街車，九代思域延續了八代精髓，能夠滿足年輕族群的駕馭感，但是在市場的銷量卻很慘澹，不如廣本的雅閣、飛度這般熱銷。香港玩思域的車迷較多，如EK、EG等，因而也影響了廣東本土車迷對本田思域的追捧，不過大部分趨於性能的改裝。
九代思域Hellaflush版的風格絕對是不走尋常路，呈現的是一種自由奔放的個性魅力，令人過目難忘。車主正是由於喜歡這種視覺風，和一幫同好在大力推廣低趴的樂趣。Hellaflush風潮在全國各地的族群越來越壯大，已經成為了風靡的改裝文化推手。深圳、北京、天津、成都、廣州、順德等地出現了許多低趴俱樂部組織。
Hellaflush十五年前在北美加州啟蒙，借鑒了漂移車輛的改裝風格，利用了寬邊和很低的輪圈數值設定，拉伸輪胎，凸顯富有攻擊性誇張的外表。
本田i-VTEC發動機有著雙面性，九代思域1.8L最大功率141馬力，最大扭矩174牛米。應對日常使用也還可行，舒適省油和高轉速的亢奮是它的特性。
SDLowstyleteam是順德本土的低趴協會，傳播宣揚hellaflush改裝風格。hellaflush的玩車初衷是不分車型貴賤，用心去融入改裝文化的族群裡，不以金錢多寡來衡量，詮釋不同的風格，讓更多人瞭解改裝，支持合理改裝，禁止非法飆車。
降低車身的標準就是輪胎和葉子板中間沒有空隙，當然損失了操控性。
Hellaflush的精髓是輪圈和輪胎的外延與輪眉外延齊平。
視覺觀賞性的主角，低姿態是一種型。
SD 18寸定制鍛造輪轂，輪轂的外傾角已經外拋，很好的隱藏在葉子板下。
DIY前包圍，臺灣九代思域中網，讓思域的前臉更飽滿，內斂有型。
小圖案的點綴，有JDM的細節感。
美國ACCU氣動控制系統，e-Level控制快捷方便，四輪獨立調節和三組記憶設定。臺灣G-force絞牙避震改雙層氣囊，30段阻尼，高低軟硬可調，滿足不同路面的使用。體驗操控性和駕馭的樂趣。提高韌性和加大支撐力，讓轉向回饋更直接。
鳴謝：SDLowstyleteam
Dr.車裡點評
思域擁有天然的運動性能，油耗低，動力強勁。是改裝潛力極強的熱門車，當然，思域的另一面，走極致的Hellaflush風格凸顯了獨有的視覺騷氣，有態度有主張。