汽車三包法強制規定了上市銷售的新車，廠方要提供3年或6萬公里的整車質保，就是說只要車子出現品質問題，都是可以得到免費維修（包括配件費、工時費、拖車費等）。而很多汽車品牌為了給消費者品質上的信心，更把保修標準提定得比國家標準高，比如很多車都把整車質保定到到3年10萬公里。
這類政策當然是值得消費者拍手稱快的，但有些吃瓜群眾喜歡有事沒事就往4S店裡跑，結果才發現自己還要掏錢，這就很尷尬了。
“汽車三包”標準規定：家用汽車產品的易損耗零部件在其品質保證期內出現產品品質問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。但值得注意的是，三包法並未針對易損件制定具體的質保期限。
易損件的質保期限多是由廠家自己規定。
當然，也不必過於擔心，新三包規定中已經明確要求生產企業將易損件的種類範圍及質保期明示在三包憑證上，在保養手冊通常也有詳細說明。所以，各位朋友買車之後應該仔細閱讀保養手冊中標注的易損件質保項目，那下次去保養就心裡有數了！
汽車三包法強制規定了上市銷售的新車，廠方要提供3年或6萬公里的整車質保，就是說只要車子出現品質問題，都是可以得到免費維修（包括配件費、工時費、拖車費等）。而很多汽車品牌為了給消費者品質上的信心，更把保修標準提定得比國家標準高，比如很多車都把整車質保定到到3年10萬公里。
這類政策當然是值得消費者拍手稱快的，但有些吃瓜群眾喜歡有事沒事就往4S店裡跑，結果才發現自己還要掏錢，這就很尷尬了。
“汽車三包”標準規定：家用汽車產品的易損耗零部件在其品質保證期內出現產品品質問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。但值得注意的是，三包法並未針對易損件制定具體的質保期限。
易損件的質保期限多是由廠家自己規定。
當然，也不必過於擔心，新三包規定中已經明確要求生產企業將易損件的種類範圍及質保期明示在三包憑證上，在保養手冊通常也有詳細說明。所以，各位朋友買車之後應該仔細閱讀保養手冊中標注的易損件質保項目，那下次去保養就心裡有數了！