很多車型性價比最高的配置，要麼是最高配，要麼是最低配。雖然一般買的人很少，但乞丐版有時候確實是個頗為理性的選擇。今天番茄哥就來看看，三款最為熱門的自主SUV，到底誰才是乞丐版中的戰鬥機！
三款車的定位均屬緊湊型SUV，尺寸比較相近。車內乘坐空間也差不多，不過論後排腿部空間還是RX5稍占優，畢竟有著長達2.7米的軸距。得益於更小排量的發動機，GS4在油耗表現上有著優勢，而博越則是最為費油的。
與使用小排量渦輪增壓發動機的GS4和RX5不同，博越採用了GX7同款的2.0L自然吸氣發動機。在同樣採用手動變速箱的情況下，RX5的動力表現佔有絕對的優勢，博越和GS4的動力表現則比較接近。另外，博越和RX5均使用6MT，高速巡航時比GS4的5MT更有優勢。
三款車一致地採用了前麥弗遜式獨立懸掛、後多連杆獨立懸掛的組合，不過調校方向各有不同。博越最為舒適，RX5最為硬朗，而GS4則處於兩者之間。另外，GS4的駐車方式為傳統的手刹，而博越和RX5都用上了現在比較主流的電子駐車，更加方便使用。
安全配置方面，雖然三者都僅有兩個氣囊，但博越無疑最為厚道，畢竟標配了TCS和ESP。其它實用配置方面，僅有博越配備了霧燈和自動大燈，而RX5是唯一配備後排出風口的車型。RX5的科技配置則比較豐富，配備了日間行車燈以及帶藍牙和導航功能的中控大屏。
博越：雖然銷量尚未登頂，但博越無疑是目前國內最火的SUV，畢竟它是一款從內到外都相當有質感的車型。不過與其他兩款乞丐版車型相比，雖然博越配置水準比較高，但較弱的動力以及較高的油耗是它明顯的弱點。
GS4：與博越不同，GS4已經穩坐自主SUV銷量亞軍之位。GS4乞丐版的1.3T發動機動力、油耗表現都不錯，加上足夠厚實的底盤，在操控性和舒適性之間取得了很好的平衡點。不過，乞丐版GS4的配置水準一般，性價比沒有另外兩車高。
RX5：即使是乞丐版車型，一直大打科技牌的榮威RX5依然配置了中控大屏，娛樂裝備是三者最多的。而且，RX5有著得天獨厚的動力優勢，適合追求動力的消費者。不過有消息稱，RX5乞丐版在4S店很難訂到車。
很多車型性價比最高的配置，要麼是最高配，要麼是最低配。雖然一般買的人很少，但乞丐版有時候確實是個頗為理性的選擇。今天番茄哥就來看看，三款最為熱門的自主SUV，到底誰才是乞丐版中的戰鬥機！
三款車的定位均屬緊湊型SUV，尺寸比較相近。車內乘坐空間也差不多，不過論後排腿部空間還是RX5稍占優，畢竟有著長達2.7米的軸距。得益於更小排量的發動機，GS4在油耗表現上有著優勢，而博越則是最為費油的。
與使用小排量渦輪增壓發動機的GS4和RX5不同，博越採用了GX7同款的2.0L自然吸氣發動機。在同樣採用手動變速箱的情況下，RX5的動力表現佔有絕對的優勢，博越和GS4的動力表現則比較接近。另外，博越和RX5均使用6MT，高速巡航時比GS4的5MT更有優勢。
三款車一致地採用了前麥弗遜式獨立懸掛、後多連杆獨立懸掛的組合，不過調校方向各有不同。博越最為舒適，RX5最為硬朗，而GS4則處於兩者之間。另外，GS4的駐車方式為傳統的手刹，而博越和RX5都用上了現在比較主流的電子駐車，更加方便使用。
安全配置方面，雖然三者都僅有兩個氣囊，但博越無疑最為厚道，畢竟標配了TCS和ESP。其它實用配置方面，僅有博越配備了霧燈和自動大燈，而RX5是唯一配備後排出風口的車型。RX5的科技配置則比較豐富，配備了日間行車燈以及帶藍牙和導航功能的中控大屏。
博越：雖然銷量尚未登頂，但博越無疑是目前國內最火的SUV，畢竟它是一款從內到外都相當有質感的車型。不過與其他兩款乞丐版車型相比，雖然博越配置水準比較高，但較弱的動力以及較高的油耗是它明顯的弱點。
GS4：與博越不同，GS4已經穩坐自主SUV銷量亞軍之位。GS4乞丐版的1.3T發動機動力、油耗表現都不錯，加上足夠厚實的底盤，在操控性和舒適性之間取得了很好的平衡點。不過，乞丐版GS4的配置水準一般，性價比沒有另外兩車高。
RX5：即使是乞丐版車型，一直大打科技牌的榮威RX5依然配置了中控大屏，娛樂裝備是三者最多的。而且，RX5有著得天獨厚的動力優勢，適合追求動力的消費者。不過有消息稱，RX5乞丐版在4S店很難訂到車。
