對於很多年輕消費者而言，很多人也許並不熟悉華泰這個品牌，但要知道當年正是他引進了現代汽車的聖達菲並紅極一時，可在SUV大行其道的今天，華泰卻嚴重掉隊，在國內汽車品牌排名中仍居於倒數10位之內，完全有消失的可能。
雖然今天的華泰不爭氣，但是曾經的華泰卻有過輝煌。今天，我們要說的是華泰特拉卡進藏的故事。
出發青海湖
橡皮山
說一下特拉卡2.9在高原上的動力表現吧，非常令人驚喜。格爾木至拉薩的青藏線上，特拉卡一直以120～140的時速狂飆，以至於常常躲不過路上的暗坑，好幾次都差點騰空。最滿意的是超強的爬坡能力，可以說一路上幾乎沒有對手。在青藏線上爬幾座海拔5000米左右的山口時，只要路況允許，特拉卡的車速可以保持在110邁以上，根本不用降檔，直接沖坡。
唐古喇山口
念青唐古喇山口
拉薩，經歷3760km。
只是這樣的一輛好車，現在的銷量是慘不忍睹，可惜了！