去年10月底，比速下線了兩款新車T3和M3，當時的畫面記憶猶新。半年不到，比速新車再一次來了，同樣的位置、同樣的佈局，讓人覺得似曾相識。只是這一次，詢問：“比速是什麼”的聲音似乎沒那麼多了。
比速速度
T5已是第三款產品
比速汽車其實成立時間要提前到2015年，當年12月通過國家工信部的現場審查驗收，2016年1月21日進入公示程式，2月29日在國家工信部發佈的道路機動車輛生產企業及產品（第281批）公告中，重慶比速汽車正式獲得“准生證。短短一年多時間，比速就已經推出了三款產品，這的確是比速速度。
而根據比速的規劃，比速的產品將逐步涵蓋SUV、MPV、轎車，以及新能源汽車等細分領域。
為什麼比速能有那麼快的速度推產品？
上午的下線儀式前，比速特意安排大家看了比速的產品生產線：工廠耗資50億元人民幣建設而成，包含衝壓、焊裝、塗裝、總裝、發動機等現代化整車生產線和整車動態性能檢測線，全線自動化率達到95%，具備年產25萬台整車的生產規模。
同時，比速汽車設有研發中心、造型中心、試驗試製中心等完善的研發體系，針對分析實驗所設備的投入費用高達10億元，幾乎所有的硬體設施均是來自賓士、寶馬、大眾等國際一流供應商。
在如此投入的保障下，短時間內拿出三款產品其實也沒有什麼。而且，比速不僅有速度，也有品質。“精工製造”成了比速汽車有力的口號。
現場看車
比速T5空間挺大
在下線儀式後，酷車哥特意走到展臺上鑽進車內，看了看T5。外觀方面這款車和T3一脈相承，家族式的前臉，看起來不會醜。
坐進駕駛艙，感覺內飾的做工還是比較細膩，開門的金屬把手比較亮眼，門板上有軟性的皮質材料包裹。中控臺上，和T3一樣的懸浮液晶顯示幕比較醒目。中控臺上，按鍵設置還算合理。下面是常見的6速手動變速箱，中規中矩。
坐到後排感覺這台車的空間挺大，尤其是伸頭看後面，因為第三排座椅被完全放平，整個後備廂看起來十分寬大。採用“2+3+2”的7座佈局，讓空間靈活多變利用率高，對家庭消費群體可以實現“一車多用”的需求。據悉，這輛車的尺寸為4715/1830/1760mm，軸距為2760mm，這樣的參數已經非常大了。
此外可以瞭解到的是，新車搭載的是1.5T發動機，傳動方面目前只有6速手動變速箱。
重慶比速汽車銷售公司總經理賈守平說：“對於比速汽車，要有打造爆款的意識和信心，每推出一款產品都要做好做精，朝細分市場的主力方向發力。”看來比速T5的確比較符合這個要求。
這是街拍酷車第984篇
原創文章
作者酷車哥
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