發動機是汽車的心臟，機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩衝等作用，被譽為汽車的"血液"。只有加合格合適量的機油才能降低發動機零部件的磨損，延長使用壽命。今天就為大家講講機油的主要作用及過多加機油帶來的危害吧。
主要作用：
冷卻:作為熱介質從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。
密封:充填缸壁，氣門杆表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
清潔:使汙物懸浮於其中，不致在發動機零件表面形成積垢，起清潔作用。
阻尼和緩衝作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推杆等。
防氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用。
機油存在正常消耗，但如果汽車排出藍煙尾氣，說明機油消耗過大。一般來說，機油的消耗存在兩種情況：進入燃燒室參與燃燒或是機油滲漏。遇到以上情況，建議您請專業技術人員進行檢查維修。
現今有很多車主自己換機油，這就必須知道加多少機油才是最合適的。
機油加得過多也有很多害處， 機油不能不足，但也不能過量。
首先，發動機機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機輸出功率，造成車輛燒機油、冒藍煙，以致增加油耗，加速氣缸與活塞磨損，降低車輛使用壽命。
其次，加油過多，油位過高，油面就會與曲軸相接觸，潤滑油會因曲軸的快速轉動而竄入燃燒室，在燃燒室和活塞區間形成大量積碳，引發發動機故障；過多的潤滑油在劇烈攪動下，還會產生較多泡沫，影響潤滑及散熱效果；機油過多增加了曲軸連杆的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
再次，加過多機油增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能直接損壞三元催化器，同時尾氣排放也不達標。
注意；加過多機油會降低油封壽命，可能導致發動機漏油，而產生一系列的危險。
更有甚者，有的車主加油違規操作，把車裡用過的機油不放乾淨，直接將新機油加入混合使用，殊不知舊機油在使用過程中已被氧化、被污染，再次添進新機油會降低機油的品質。另外不同品牌的機油也不建議混合使用。
加油過少，會是什麼情況呢？加油過少，發動機的一些部件如凸輪挺杆、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。
結束語：那麼，到底加多少機油合適呢？小編告訴您：在添加機油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。既不可過多更不能過少，以避免由於您在車輛養護知識上的欠缺而釀成大禍。