汽車，雖說是豐富了我們的生活，但是有些車也經常犯些小毛病，讓我們措手不及。那麼這就要求我們的日常生活中多多對愛車進行正確的保養。汽車使用與維修保養中存在著一些誤念，這些誤念是在汽車製造水準低、修理手段落後、檢測手段缺乏的年代裡長期形成的。這些誤念有時看似正確，其實不然，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。今天就來為大家說一說，哪些錯誤的保養方法會給愛車帶來損害。
一、機油太多出故障當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少二潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。
二、輪胎氣壓甯高勿低有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。這是不正確的。輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著係數減小，降低刹車時的制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。
三、暴曬後給愛車洗涼水澡車輛被暴曬後，有的車主會給愛車沖涼水澡，認為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之後你很快就會發現，沖涼之後，愛車會立馬歇菜。因為，愛車經過暴曬後，車漆表面和發動機的溫度都很高，熱脹冷縮會使車漆壽命縮短，漸漸失去光澤，經常給愛車沖“涼水澡”最終會導致車漆皸裂、起皮。如果發動機罷工，維修費 用又得花不少。
四、大腳轟油門經常有一些司機在車輛啟動、起步或熄火時習慣地轟幾腳油門，即俗稱為“上車三腳油，下車三腳油”。其原因是啟動時不轟油門打不著，起步時不轟油門易熄火，熄火時不轟油門下次啟動困難。其實不然，轟油門使發動機的轉速忽快忽慢，運轉件的負荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規律的撞擊運動，嚴重時會造成連 杆彎曲，打碎活塞，致使發動機報廢。
五、在非水平面停車車輛保有量的不斷增大，停車難成為困擾車主的一大難題。所以不少車主會不惜力氣地將愛車停放在馬路牙子上，或者被逼無奈地將愛車停放在高低不平的路面上。如果短時間採用這種方式停放，一般不會對車輛造成什麼損害。但使如果你需要高頻率、長時間停車的“固定”停車位置時，選擇了高低不平的路面，就會使車輛處於低平面的那一側輪胎、懸架承受更大的力量，從而導致懸掛系統過早的變形。更嚴重的會導致車架變形， 而車架的變形又是很難校正的。
六、盲目拆掉發動機節溫器如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
七、車內設備隨意加私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。
今天給大家總結了這麼多，希望大家以後能改變自己錯誤的保養方式，更加愛惜自己的車輛哦。