中國移動互聯網高速發展不斷造就新的創業契機，依託成熟的NFC技術（近場通訊技術），國內手機廠商紛紛佈局手機公交卡業務。其中小米、華為、三星、一加、努比亞等諸多國內手機廠商中的典型代表，其中又一小米、華為進展速度最快。
根據新華社去年發佈的資料，十三五末，全國城市公交年出行總量將達1200億人次左右。如此龐大的市場需求也是各家手機廠商積極佈局手機公交卡的重要原因，華為近日對外公佈，HUAWEI Pay支持6個地域公共交通刷卡，成為繼小米之後快速推進手機公交卡的又一重磅廠商。
2015年，小米公司通過小米3率先佈局手機公交卡，國內廠商在智慧出行領域又掀起一場軍備競賽。一台手機就可以乘公交、坐地鐵、便利店購物和給其他公交卡充值。
2016年2月，具備全功能NFC的小米5發佈，小米在手機公交領域進入快速發展階段，過去一年多時間前後上線支持了北京、上海、深圳、武漢、蘇州、廣東（嶺南通）等6個省市，並且杭州公交卡已經進入MIUI開發版，長沙公交卡也正在內測，小米公交支持8個省市公交卡，大幅領先於國內其他手機廠商。
截至目前，小米3（僅上海公交卡）、小米5、小米5s、小米5s Plus、小米Note 2和小米MIX等6款具備NFC功能的機型已經支援NFC刷公交卡功能。
如今智慧出行領域的戰鬥愈打愈烈，手機公交作為智慧出行的一個重點領域，除小米外，華為、三星、魅族、一加、OPPO、努比亞等手機廠商也紛紛入局，最近還傳言蘋果Apple Pay將在中國支援公交卡功能。
小編發現，目前小米各方面仍處於絕對領先地位，華為快速跟進，其他廠商逐個單點突破。不過想要贏得市場和用戶的認可，除了必要的地區覆蓋和機型支援外，手機公交體驗的便捷性和穩定性同樣不可忽視。
移動支付是大勢所趨，結合中國“互聯網+”戰略對智慧綠色出行的指導，如今小米華為等廠商已做出表率，記者也希望未來看到更多國內手機廠商更大規模地跟進，一起推動國內手機公交卡的普及，讓消費者真正智慧、綠色地出行。