說起7座SUV，漢蘭達可謂是這個領域的霸主，從來沒有一款車可以超越漢蘭達的地位，這也與這個細分領域缺少最直接的競爭對手有關。自去年廣汽傳祺GS8上市以來，其銷量已迅速突破3000輛、5000輛和9000輛三道大關，已經成為國內首屈一指的7座SUV的標杆車型，僅用了短短2個月的時間就成為了SUV市場上的領軍車型。
GS8的外觀設計延續了傳祺光影雕塑的設計理念，前臉採用了經典的“淩雲翼”格柵，全新樣式的LED大燈也增強了前臉的整體感。前保險杠的的設計使得車看起來很有安全感。車身的線條看起來很是硬朗，讓車看起來有大氣磅礴的氣勢。
尾部方面，尾燈組採用LED光帶式設計，並使用雙邊共兩出排氣佈局。給人的感覺是大氣、穩定而又不失時尚之感，碩大的回字形尾燈和高位刹車燈，再配上底部雙邊雙出的大排氣孔，以及兩個排氣孔之間的銀色金屬質感裝飾，總之一切都很大。
GS8的車身尺寸跟漢蘭達不相伯仲，4.8米左右的車長、1.9米左右的車身寬度、1.8米左右的高度，都是這個級別主流水準，但比起國產品牌哈弗H7L卻要略小。
內飾方面，GS8的內部採用環抱式座艙佈局，通過橫向貫穿的中控台造型營造出車內寬敞舒適的視覺感受。車內主打顏色是黑色，感覺是低調但不失奢華感，反而還會有一種豪華感。中控台的設計很有人性化，周圍用的是皮質材料。整個座艙給我的感覺很溫馨。
GS8的配置非常豐富，比之一向在配置上吝嗇的日系品牌漢蘭達簡直是一個天上一個地下，全系標配無鑰匙進入和啟動、電動天窗（兩驅豪華智聯版以上的車型則升級為全景天窗）、定速巡航、倒車可視、自動空調，而在高配車型上還搭載了國產品牌一直比較欠缺的主被動安全配置，像是自動刹車、並線輔助、自我調整巡航等等，可謂是配置逆天。
尺寸方面，長寬高分別為4810mm/1910mm/1770mm，軸距為2880mm。傳祺GS8採用的是2+3+2的座椅安排。車內的空間總體來說還是很充足的，人就算坐滿了也還是有足夠的活動空間。其中前排和第二排的表現令人滿意，尤其第二排腿部空間達到兩拳半，達到了同級別應有的水準。但第三排空間表現一般，往往只能起到臨時應急之用。從第三排的實際空間表現來看，師哥建議在不得已時10歲左右的兒童乘坐會更加適宜。
GS8採用承載式車身，前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連杆式獨立懸掛。
動力方面，GS8僅搭載了一台由廣汽自主研發的2.0T發動機（4B20M1），其最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到300N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。這台發動機和傳祺GA8上的那台2.0T一樣，只是在調校上有所不同而已。而對比當下主流的2.0T發動機而言，傳祺GS8上的這台2.0T動力似乎也並不是十分出彩，與同級別部分競爭對手相比還有一定的差距。