每天，後臺都有很多粉絲向大咖發來留言資訊：XX車買哪款好？XX車哪個版本最值得買？……有很多車型，大咖的回復都是：基本版、舒適版、乞丐版……這些低配或者次低配車型，有小夥伴就不滿意了：大咖你到底懂不懂？為何每次都給我推薦低配車型呢？
其實呢，大咖的推薦只是一個參考，是大咖根據該車配置和價格以及你的購車用途來得出結論的，比如你選購一輛緊湊車，家用為主，那麼沒必要買大動力高配置的，夠用就行；再比如有些車型，低配賣10萬，高配12萬，但實際上你在外面花8000就能把10萬的車型配置提升到12萬的高配水準，那又何必買高配車型呢？下面，大咖就來給大家說說，為什麼很多車型買低配最合適吧。
1價格更便宜
這點不用解釋大家都知道，一款車的價格，肯定是低配的最便宜，如果喜歡這款車，但購車預算也剛好達到入門車型的價格，如果入門版本的車型在動力、空間等其他最基本的方面都已經達到你的用車要求了，那能省就省，沒必要加錢買高配。
2性價比更高
低配車型不單是價格便宜，而且一般性價比都要比高配的高一些，為什麼呢？因為很多高配車型，就省因為配置的增加所以導致價格的增高，實際上這些增加的配置，並不值高配車型相比低配車型多出來的錢，就像上面大咖提到的，低配10萬，高配12萬，實際上你買低配，到外面加裝8000，就能到到12萬高配的水準了。而往往經銷商也會跟你說，這原廠的品質更好，實際上，有時候加裝的未必比原廠的差，甚至不少都是經銷商自己加裝的副廠配置來忽悠消費者。
3很多配置華而不實
有些人覺得，買車選高配的比較好，因為配置豐富，從而更加實用，其實不然，大咖在之前的文章也跟大家說過，很多配置都是華而不實，或者很少用到的。比如天窗，看起來略顯高檔的配置，實際上開過車的人都知道，一般用車的時候都極少打開，那你買車的時候非選價格更貴的天窗版幹嘛呢？還有大燈清洗功能，基本上你都不會用到，另外還有定速巡航、換擋撥片、車窗遮光簾等，其實在行車當中都極少用到，可增加了這車配置之後的車型，價格就高了不少，買了也是浪費、
4保養維修費用更高
高配車型在後期保養、維修費用上面比低配車型也要高一些，特別是維修費用，比如前大燈被撞壞，高配的車燈配置更高，你就不得不多掏錢，如果連那個從來沒用過的大燈清洗裝置也撞壞了，你說修還是不修呢？你修就得多掏錢了。
5高配版本貶值更快
以往一款車可以做到10年一換代，5年一改款；但隨著市場的競爭日益激烈，現在要想保持更高的競爭力，市場的車型基本在5年一換代，2-3年一改款。這種趨勢加速了車型的更新反覆運算速度，同時高配車相比低配車而言，市場的保有量就小，二手車貶值也就更快。
總結
一般來說，經濟型、家用型的車輛，選擇低配肯定不會錯的，但個別車型，中高配同樣也值得選，不過要看清楚具體配置，比如一款車型，其低配不帶ESP系統，但中配就帶有ESP系統，並且還增加了其他配置，價格也就貴了五六千，那麼這種情況下可以選擇中配，因為一個ESP系統的成本都接近五千塊了，並且這個系統對行車安全的作用也非常大。所以，如何選擇一款性價比高的車型、如何選擇最適合自己需求的車型，最重要的就是認真瞭解每一款車型的具體配置、到底哪些是自己必須要有的配置、哪些是不需要的配置、這些配置價格大概是多少等知識，那麼肯定不會選錯了。