在很多消費者的人之中，如果有40-50萬左右的購車預算到底會買一台什麼樣的車呢？或許在80%的消費者認為：如果有這樣的錢它們會首先考慮B（賓士）B（寶馬）A（奧迪）這些早已深得民心的豪華品牌。
消費者都愛買豪華品牌？
得益於德國人的工匠精神，德系車給到消費者的第一感覺是工藝精湛、技術先進過硬、安全係數高、經久耐用、可靠性極強。所以天生帶有高檔豪華感是它最大的優勢。而且自BBA這一批最新進入中國的豪華品牌來說，高檔豪華的口碑早已經深得民心，畢竟以往開這類車的人不是有錢人就是有身份的人。
隨著人們的生活過得越來越好，你可以發現這一類的豪華品牌的市場份額變得越來越大，為了圓消費者一個豪車夢打造出一個親民的豪華品牌，更是推出了入門級別的豪華品牌車型，算上優惠20多萬的價格便能買到寶馬1系甚至是奧迪A3等。
買豪華品牌就是買車標、好面子？
這只是一個片面的想法，這主要是針對部分經濟實力不足的人而言。相反更高檔的汽車能夠有效地提高車主的身份地位，在選車時，沒有一個人會自降身份，譬如你拿著10多萬的購車預算絕對不會看幾萬塊的車一樣。針對大部分的消費者來說，消費者自身的檔次與車輛的檔次成正比關係（排除經濟實力處於社會頂層的土豪）。
40多萬的購車預算，是大多數中產階級消費者（主要是三資企業及小型私營企業的管理層、金融、貿易、傳媒、演藝界、高科技等行業的從業人員，即白領階層中的精英，也不排除自身有條件的消費者）所處的階段，正常情況下在購車時大多會考慮這些車。
寶馬5系
指導價：43.56-77.86萬
寶馬最擅長什麼？相信絕大多數消費者給出的答案都是一致的，那就是操控。的確如此，作為一輛駕駛者之車，雖然寶馬5系是一台擁有5米多的車身以及3108mm的軸距的中大型轎車，但是在操控感方面依舊深得消費者喜愛，而且寶馬5系即將更新換代了，所以在終端優惠方面是非常大的。但是寶馬旗下車型在內飾設計的豪華感營造方面略遜於其它兩個豪華品牌，總結下來便是：車很好開，但依舊不夠豪華，所以教授更期待全新的寶馬5系面世。
奧迪A6L
指導價：41.88-74.60萬
奧迪算得上是三大豪華品牌最親民的一個，得益於3012mm的超長軸距，奧迪A6L的後排空間大得恐怖，這也是大多數消費者所喜歡的。奧迪主要針對的方向是豪華與舒適，很明顯它做到了，而且最為關鍵的是奧迪品牌的優惠力度都很大，就好像入門版本的車型一般，配置足夠使用，在終端售價方面也不需要40萬。
賓士E級
指導價：42.28-62.98萬
賓士乃“豪華”一詞的代表車型甚至它還達到了奢華級別，高檔的內飾設計以及上乘的用料以及舒適的座艙讓人流連忘返，而且賓士相比於其它兩個豪華品牌，它在終端優惠方面比較少，但是依舊阻擋不到消費者選擇它。
除了這些主流的豪華品牌
二線的品牌車型性價比更高！
奧迪賓士寶馬這些車型早已爛大街，雖然一直賣得很不錯，但依舊阻礙不到二線豪華品牌的發展，譬如雷克薩斯、富豪、凱迪拉克、英菲尼迪等數個熱度稍高的品牌，相比於一線品牌，它們無論是造型還是配置豐富程度上都做得相當出色，相比之下，教授更喜歡這幾款車型！畢竟BBA這些品牌的車型大多消費者都知道它的價位，而這些二線品牌的豪華車型，在不知道準確售價之前卻擁有一種讓其他人一看就知道這車不便宜。
凱迪拉克CT6
指導價：43.99-81.88萬
相比於常見的三大豪華品牌，凱迪拉克雖然在品牌知名度方面較弱，但是在外觀設計上，凱迪拉克CT6標誌的鑽石切割設計給到教授一種高貴優雅的感覺，而且它也是教授最喜歡的豪華轎車之一。在定位方面CT6比寶馬5系更高，在尺寸上也比寶馬5系足足大了一圈，這都讓它看起來氣場十足，在馬路上贏足回頭率，關鍵是凱迪拉克的優惠真心大。
富豪S90
指導價：36.98-55.18萬
富豪S90才上市的時間並不長，但是它也受到了不少消費者的關注，對於國產富豪S90來說，最大的的優勢便是它3061mm的超長軸距所帶來的超大乘坐空間體驗。另外內凹式的進氣格柵以及標誌性的雷神之錘LED大燈是全車的點睛之筆。在教授看來，富豪S90的售價才36.98萬起，無疑進一步拉下了中大型豪華品牌轎車的售價，配置高價格低性價比十足。
教授總結
一輛豪華車的關鍵點在於“豪華”身上，市場上對於豪華品牌的車型需求越來越高，在教授看來未來將會有更多的性價比極高的豪華品牌車型加入，而且在選購豪華品牌車型時也不會只有BBA這幾款車型選擇了，如果教授拿著40-50萬的預算，相信教授的最終選擇是CT6。