本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鐘奕。
近日，長城官方宣佈旗下全新紅標哈弗H6 Coupe與2017款 藍標車型哈弗H6 Coupe正式上市，此次哈弗共推出18款不同配置車型供消費者選擇，售價區間為12.58-14.98萬。為慶祝此次新車的上市，哈弗特意舉辦了限時特賣活動，針對哈弗H6部分車型可以銷售599元抵8000元的優惠！
而與此同時，主題為“慶哈弗百萬盛典 享10億紅包盛宴”的活動正在同步展開。為了慶祝2016年哈弗取得的輝煌成績，魏爸爸任性的發了10億元紅包，而紅包包括了購車紅包、服務紅包及金融補貼等，惠及售前售後的所有長城車主。
年銷量突破百萬 專項世界第一
2016年對於長城來說是輝煌的一年，這一年來，長城收貨了多項里程碑。年中長城銷量突破300萬大關，年底又超額完成年初預定目標，達成全年銷售107.45萬台的成績。那麼在如此輝煌的成績背後，長城都做了什麼？
長城汽車一向以低調著稱，這個品牌很少做花裡胡哨的行銷活動，顯得十分“摳門”。但是一向低調的長城今年年初罕見的高調了一把，在河北保定的哈弗技術中心舉辦了一場名為“哈弗百萬 冠軍榮耀”的盛典，在這場盛典上長城向世界展示了自己的真實實力。
長城年銷量達到107.45萬，哈弗品牌功不可沒，佔據了長城近九成的銷量。尤其是主力車型哈弗H6，上市4年銷量就突破百萬，2016年銷量更是達到了580683台，還創造了單月銷量破8萬台的神跡。而哈弗H2，哈弗H6 Coupe，哈弗H7等車型也都在各自細分市場上佔據了絕對領先的主導地位。
哈弗是取得如此成就靠的不是運氣，而是一份堅持不懈的努力。剛才我們提到長城不願意去做更多的廣告，去做更多的SHOW。長城把更多的資金投入了新車的開發，為了提升研發技術，長城耗資50億建造了哈弗技術中心，這其中還包括了國內少有的風洞實驗室，而長城的試車場也是花費了10億資金修建而成。有資料顯示，長城每年花費在研發上的資金都超過自身營收的3%，而從絕對數字上看，2015年的研發費用就達到了27.61億。你還敢說長城摳門麼？
長城汽車董事長魏建軍在盛典上還放出一句豪語：SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產品。哈弗現在是世界第幾呢？
國際著名品牌評估機構Brand Finance在盛典上就通過透明而公正獨立的評估發佈了《Auto100 2017》。在“2017全球SUV專項品牌力”排名一項上，哈弗品牌已經力超越JEEP、路虎位居第一，品牌等級AA+；而在“2017專項SUV品牌價值”排名中，哈弗成功超越JEEP品牌，成為全球第二最具品牌價值的SUV品牌，而哈弗需要努力超越的物件，就是大名鼎鼎的路虎了。
任性發10億紅包 購哈弗H6再低8000元
在取得諸多成就之後，長城並沒有打算停下自己的腳步。魏董在盛典上給自己的企業定了一個小目標，到2020年達成年銷量200萬台。為了這200萬台年銷量的目標，長城從現在就要開始發力了！
作為一款連續48個月稱霸SUV銷量榜首，月銷量曾突破8萬台的哈弗H6，是國內唯一一款進入世界SUV單品銷量前五的車型。本次限時特賣活動主要就是針對H6而設置：4月30日前，每天上午9:00-11:00，網友可在汽車之家車商城或哈弗商城支付599元搶購哈弗SUV抵扣券。該券可抵扣哈弗H6升級版1.5T-6MT、哈弗紅/藍標H6運動版1.5T-6MT、哈弗藍標H6 Coupe1.5T-6MT四款車型8000元的購車款。支付的599元也可直接抵扣車款，如未購車599元將全額退還。
而本次“慶哈弗百萬盛典 享10億紅包盛宴”購車紅包面額分別為1000元、2000元、3000元及4999元，活動車型為哈弗H2，哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9全系車型及藍標哈弗H6 Coupe1.5T車型，其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9所有車型最高金額均為3000元；服務紅包設置38元、58元、88元、158元、358元五檔，可用於售後保養、維修、救援、專項檢測、購買保養養護配件等有償消費使用。
哈弗SUV的金融貼息政策包括專門針對哈弗H2s的5萬元定額貸“18期0息，24-36期低息”金融產品，以及針對紅/藍標H2（不包含H2s）、H6升級版、紅/藍標H6運動版、藍標H6 Coupe、藍標H7/H7L、紅標H7的“1-3年低利息”以及定額貸款（4萬/5萬/6萬）多款金融產品。
從活動內容來看，同時涉及售前和售後兩個方面，那麼筆者為何稱如此大手筆的活動是長城為了決戰2020年200萬台銷量的走出的第一步呢？
從銷售層面上來說，哈弗SUV多年來憑藉著較高的品質及極高的性價比成為國產SUV的領軍品牌。而當消費者獲得購車紅包後，可以真金實銀的抵扣購車款，這個和短時間內進行打折促銷如出一轍。也就等於將哈弗SUV產品的性價比進一步提高，促使原本可能在猶豫的消費者出手消費。由於此次活動時間持續到4月30日，而購車紅包使用的截止日期5月15日，顯然長城是想在今年二季度進行一個衝刺，為今年20%左右的銷量提升作保證。
而從服務紅包來看。長城想要實現每年20%的增長目標，已經積累的400萬老客戶是很重要的可以利用的資源。對老客戶發放服務紅包，給老車主以福利，更加有利於增加使用者粘性，使老客戶轉變為長城“粉絲”。利用好這些“粉絲”資源，一方面可以從“粉絲”自身進行二次開發。因為很多老車主已經進入了置換及增購階段，這些車主對長城品牌是有品牌忠誠度及依賴性的，他們再次消費長城的意願度更高；而另一方面，給老車主以福利，這些“粉絲”更願意將長城的好宣傳出去，從而帶動更多的新車主加入長城大家庭。
寫在最後
長城過去的成績是輝煌的，未來的目標也是遠大的。我們可以看的出長城人正在秉承每天進步一點點的理念在努力。從今年前兩個月的銷量來看，長城汽車的銷量也在向著2020年200萬台年銷量穩步提升。
對於長城來說，常年不做行銷活動。為了找到與車主和准車主的互動的突破口，發紅包的確不失為一種很好的方式。此次紅包活動已經是近一年來長城舉行的第三次活動，也正是因為前兩次紅包活動起到了很好的效果，所以紅包活動才會越做越大。而隨著此次紅包活動的進行，針對哈弗H6限時搶購活動的同時上線則把二季度的長城行銷活動推向了另一個高☆禁☆潮！（文/鐘奕）