本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
最近，長安汽車將正式發佈旗下首個針對汽車設計的戰略專案，官方稱之為“長安汽車設計理念戰略”。這意味著長安汽車將在保持旗下產品高品質的同時，進一步深化“最美中國車”的形象，並用長安汽車的自主設計，去詮釋中國汽車的新美學。
設計對於汽車來講，意味著什麼？
在我看來，汽車的設計和人的長相一樣，尤為重要，顏值將直接影響大家對於一台車的第一印象。在顏值獲得認可的情況下，我們才會有更多的興趣去探究一輛車深層次的品質。我們不難發現，顏值出眾、設計領先的車型，一般市場表現都不會太差。
當下中國汽車市場正在日趨成熟，設計作為一種感性的需求，在一輛汽車所有的屬性中也顯得越發重要，現在有更多的消費者會在意這種基礎性能下的設計訴求。這種發展趨勢其實也是消費者的精神需求在逐年遞增的一種表像。
我可以毫不誇張地講，一輛車的設計優秀與否，將直接影響到一輛車能否被市場認可並獲得成功。作為中國品牌來說，設計的優劣也從某個角度代表了我們國家汽車工業發展的水準。正是出於對這些因素的考慮，長安汽車決定推出我們開頭提到的設計理念戰略。
長安汽車引領中國品牌設計新飛躍
通過觀察不難發現，這兩年中國品牌的銷量在不斷提升，市場佔有率也到了空前的高度。2016年中國品牌乘用車共銷售1052.9萬輛，同比增長20.5%，這是中國品牌乘用車銷量首次超過千萬輛，占乘用車銷售總量的43.2%。我認為，包括中國品牌紛紛發力SUV、不斷完善產品品質、提升企業技術實力、堅持自主原創設計等等在內的諸多策略，都是中國品牌取得優秀成績的最重要的因素。
說到中國汽車品牌的自主原創設計，就不能不提到代表了中國最佳汽車設計水準之一的長安汽車了。在我的印象中，自從12年長安逸動發佈以來，長安汽車的設計水準就跨上了新的臺階，相比全世界範圍內的任何一家汽車製造商來說，當時這款車的設計都堪稱領先。
之後，長安汽車並沒有停下他們專注原創設計的腳步，在隨後推出的CS35、 CS75以及剛剛發佈的CS95身上，我們又看到了長安汽車設計的驚豔之處，代表“最美中國車”概念的新產品。這些產品在銷量上的成功，也從側面反映了它們在設計上的認可度非常高。我認為，消費市場的審美需求，才是評價了一台車的設計是否優秀的最佳標準。
我們可以看到，長安汽車近年來在設計方面的成功，和他們積極佈局產品設計領域的相關策略有密不可分的關係。長安汽車于都靈的成立的造型設計中心，已經在2013年初竣工。與此同時，長安汽車還在美國、英國、日本分別設有底盤、發動機以及內飾設計的海外研發中心。而位於都靈的造型設計中心會與重慶的設計團隊通力協作，共同引領長安汽車未來的設計走勢。
造型設計中心會根據新產品的規劃和定位來進行前沿性的設計，而這個過程往往要早於車型上市好幾年的時間。或者可以說，在還沒有確定要生產具體某款車型前，這種先期預研的工作就開始了，由於沒有太多的限制與束縛，這種前沿的設計工作要求設計師要進行瘋狂的頭腦風暴，打開自己的思路，甚至可以是天馬行空的去想像和創造。
“最美中國車”離我們越來越近
相信隨著“長安汽車設計理念戰略”的發佈，長安汽車一定會在汽車設計領域有更多的突破和成績。這種理念戰略的實施並不是一個空洞的概念，這意味著長安汽車後期會把汽車設計作為等同於汽車品質一樣重要的一項企業發展策略。
這是繼長安汽車在汽車內在品質方面取得突破後的又一次品牌和產品的雙升級。長安汽車對於中國消費者精神層面的需求，也做到了更多的關注並投入了更多的精力，因為產品設計已經悄悄成為了汽車對於消費者在精神需求層面的最重要部分。我們有理由期待今夜，有理由期待“長安汽車設計理念戰略”的發佈，更有理由期待長安將來為我們造出的最美中國車。（文/吳昊）