如果說汽車領域哪個企業是明星公司，那必然是特斯拉（Tesla），這個神奇的公司擁有無限魔力，其創始人特斯拉更是達到和約伯斯齊名的高度。我想這背後的故事我不用多說大家也都清楚，就在剛剛過去的清明節，特斯拉也發揮出它神奇的一面，其股票價格上漲之新高，突破300美元的價格大關，總市值超過500億美元，這些看起來或許稀鬆平常，不過這個市值已經高於通用汽車的市值，成為美國市值第一的汽車製造商。
這，又是一個什麼概念呢？
美國的兩大汽車製造商大家都比較熟悉，通用和福特，兩大“百年老店”，年銷量都是千萬級的汽車製造商，旗下擁有無數汽車領域知名品牌，在美國乃至全世界的汽車行業都擁有著無限的資源和影響力。不過就是這樣強大的汽車生廠商，市值已經有著被特斯拉超過的趨勢，要知道，特斯拉是一個年銷量幾十萬量級的公司，在兩大“百年老店”面前更是如創業公司一樣年輕渺小，這背後影射出的事情或許十分值得行業思考。
市值是什麼，指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值。市值本身是一個經濟學概念，證券市場的出現本身是對一級市場融資的一個補充，資源資本的再分配促進了市場更加健康的發展，至今已經成為一個企業發展的階段性目標，大批公司以上市為榮。那市值又是一個什麼概念呢？其實是投資人對於公司的一個期望量化成貨幣的體現，這麼理解市值的概念，你就會理解了過去很多小公司會有高市值的原因了。
那回到剛開始提到的話題，特斯拉市值超過了通用意味著什麼呢，就是投資者對於特斯拉的未來抱有無限的期望，即使特斯拉現在只是一個年銷量數十萬的車企，即使特斯拉如今仍舊面臨著緊張的現金流。
是什麼促使特斯拉最近的大漲呢？主要有這麼幾方面因素。一是被特斯拉寄予厚望的Model 3量產的時間點越來越近，而特斯拉近期的動作以及市場表現都是向好，因此投資者對於Model 3這款走量的車型有了更多的期待，看好特斯拉未來的發展。二是前兩天騰訊表示大量入股特斯拉，成為特斯拉的第五大股東，中國互聯網巨頭騰訊的這一動作背後蘊含了多種信號，收到媒體的廣泛關注和深度解讀，首次因素影響，不僅僅是特斯拉，騰訊的股價也是有了短時間的攀升，看來這是一個雙贏的合作。馬斯克也在自己的推特第一時間表示了對騰訊的歡迎，表示Model 3在中國市場的消費仍舊具有很大的提升空間，依舊是圍繞Model 3展開的。
綜上看來，Model 3被行業寄予無限期望，誠然，一個企業的擴張需要的仍舊是一個可以走量的大眾消費級產品，Model 3之於特斯拉就是這樣的角色。馬斯克的最近的種種動作仿佛都在走出過去資金鏈緊張的陰影，就連前段時間美國政府換屆的陰影也在逐漸消散，再Model 3出現問題之前，特斯拉的確是一個看漲的股票。
那麼此次特斯拉大漲是不是傳統車企開始走下坡路的標誌呢？
誠然，在自動駕駛、車聯網或者新能源汽車方面，傳統車企轉型之路都走的比較慢，這之中收到大型企業的諸多限制以及安全方面的考量因素。而特斯拉是新創車企的代表，CEO馬斯克的明星效應以及特斯拉對準未來技術發展的信念，都為特斯拉發力汽車未來發展提供了充足的動力。在過去的一段時間，特斯拉表示旗下生產的所有車型在硬體層面均滿足自動駕駛Level 5的標準，而特斯拉自家的Autopilot自動駕駛系統也在不斷的發展和路試過程中，這些都為特斯拉的未來發展提供了無限可能。
那傳統車企呢，我們應該承認他們也在努力，我們看到富豪和Uber聯合研發自動駕駛，寶馬和Mobileye合作等等，幾乎大家耳熟能詳的知名車企都在車聯網和自動駕駛方面有所佈局，雖然相比很多創業公司進度會慢一些，但是依舊是有所準備的，況且目前的汽車行業，主機廠具有絕對的壟斷地位，在汽車這個重產業行業中，變革不會像電子產業那樣簡單，因此，如今的信號只能說是變革的剛開始，至於大變革會在什麼時候發生，我想還需要很長時間。
尾巴：
互聯網魅力就是它具有無限的想像力，當這些思維逐漸滲透到傳統行業的時候，它還會顯靈麼我們一起期待著。