在很多人心目中，更加高大的SUV能給人以一種安全感，那麼事實上果真如此嗎？我們先來看一組資料。
美國權威汽車測評機構IIHS曾發佈過每百萬輛註冊車型平均車禍駕駛員死亡率最低的10款車型。
前十名車型中，有7款車型為SUV車，這是偶然現象？還是車型結構導致？我們繼續分析
先來從最專業的碰撞測試說起
以美國的IIHS碰撞測試分級為例，就將其細分成了small（小型）、Midsize（中型）、Midsize luxury（中大型）以及Large（大型）等類別。碰撞結果似乎證明了這一說法，與不同尺寸級別轎車的對比相似，尺寸更大的SUV由於吸能空間更充分，同時安全配置等級也更高，因而更容易取得好成績，當然作為小型SUV來說只能用喜憂參半來形容。所以說，尺寸也很重要。
SUV比轎車更能降低事故的損毀程度？
“SUV發生碰撞後，車輛的外觀損毀程度比轎車低，所以覺得SUV要更安全。”這是大家普遍認同的一種觀點，不過這也並不完全正確。通常來說判斷車禍損失的首要是人員傷亡，而不是汽車本身的損毀程度，這也是汽車被動安全的主旨。乘員艙是否完好？安全氣囊的數量和品質能否保護好車內人員？這些才是關鍵。
紐約州立大學布法羅分校2013年底曾仔細比對了美國1995-2010年所發生的83251例車輛碰撞案例，他們給出的結論是，正面碰撞時，即使轎車本身安全星級比SUV高，轎車內人員死亡率還是比SUV高4.5倍，如果不巧SUV安全星級高於轎車，那麼轎車內人員死亡率會高10倍。
SUV的安全性優勢有哪些？
眾所周知，SUV的底盤要更高，如果發生追尾大貨車的情況SUV嵌入車底的程度要比轎車低，對人員要害的傷害程度也要低。另外，同級別的SUV和轎車相比，前者的自重要更大，所以兩個移動物體的碰撞，無論是對向還是同向，都是品質大的較有優勢。
實際上，當兩款車在實際道路上發生碰撞時，絕大多數的死亡事故會降臨在兩款車中重量和體積更小的那款車上。即使兩款車品質相當，結果還是會有利於SUV，因為在正面碰撞中，由於保險杠高低的不同，SUV往往會壓制住相對更小的轎車，直接擠入駕駛艙。
SUV的安全性劣勢有哪些？
但SUV在特殊情況下也會造成更大的傷害。如果撞上了靜止的物體，品質大的車輛肯定比品質小的車輛對乘員傷害要高，因為品質越大的車衝擊力越大，動能則會完全由車輛本身進行吸收。還有一點大家肯定會認同，就是SUV由於底盤高發生側翻的幾率也要大於轎車，所以側面發生碰撞會高速緊急轉向時發生翻車的可能性會更大一些。特別是對於那些沒有裝備ESP系統的SUV來說，會更加危險。
所以，總體看來，SUV比轎車更安全在大多數情況下是對的，但SUV最好要帶ESP裝置，否則在碰撞時更容易發生側翻。