根據最新的消息，董明珠在原有的10%股權的基礎上，再次增持2億元資金，目前持股珠海銀隆達到17.46%，成為第二大股東。
而珠海銀隆是一家專業從事鋰電池以及材料研發、生產、銷售，進而延伸至電動汽車整車研發、生產、銷售的高新技術企業。
它也就是早期“格力造車”新聞的主角之一，而近期珠海銀隆發佈了旗下新能源車型，這也是“格力造車”的雛形，一經發佈便引發廣泛關注。
這款新車與大眾所熟知的新能源車型有很大不同，從外觀上，它是皮卡的車身造型，配備了掀背式的貨廂蓋，整體給人一種商用車的感覺。
它的前臉設計比較大氣，大口徑的進氣格柵還是挺唬人的，配合大燈的造型，頗有陸地巡洋艦的大氣風範，而“五環”的車標也新穎別致。
它的“三圍”分別為5219/1870/1844mm，整體車身重量超過1.8噸，修長的車身不僅帶來了寬適的座艙，還兼具商用貨運功能。
而這款新能源車型最大的亮點在於它的動力部分，有別於市面上新能源汽車廣泛採用的三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池， 這款銀隆皮卡採用的是鈦酸鋰電池技術。
而這種電池是鋰電池家族中壽命長、安全性高且性能穩定的電池類型，相比普通動力電池，鈦酸鋰放電電壓平穩且電解液不易發生分解，安全性能更高。
更難能可貴的是，這款電池還支持6分鐘快速充電，續航里程達到200公里以上，電池壽命將近30年，一併解決了傳統新能源車型的充電、續航以及電池壽命等問題。
作為格力新能源汽車佈局的試水之作，這款新能源皮卡的表現還是挺令人滿意的，而具體市場的接受程度，還得靠時間來檢驗。