曾經聽過這樣一個玩笑：美國人喜歡開大排量車，歐洲人喜歡開旅行車，中國人喜歡開豪車。其實相較美國和歐洲人在生活和用車習慣，中國的汽車文化仍在培養和塑造。在中國SUV市場逐漸飽和的情況下，旅行車能否打破審美疲勞，給消費者帶來新的購車和用車體驗呢。下面小編帶大家體驗和全新君威一同發佈的君威旅行版。
外觀方面，全新君威旅行版延續別克家族式設計。在直瀑式的中網格柵的基礎上，又增添了飛翼式鍍鉻裝飾與格柵兩側相連，進一步提升了前臉的精緻感。在車頭下方君威旅行版加入了黑色塑膠護板並延伸到車尾，讓它散發著屬於旅行車獨有的野性氣息。
車身側面修長的線條是旅行版身份的象徵，出色的後備箱淨深和垂直高度，讓它有堪比SUV的裝載能力。
內飾方面，採用以駕駛員為中心的非對稱設計，方向盤為三輻造型，配備座椅加熱、前排座椅通風、座椅記憶、座椅按摩功能，並支援自我調整巡航、HUD、自動刹車等。中控配備大尺寸液晶屏，支援Apple CarPlay和Android Auto。並在高配車上還配有BOSE音響以及主動式防碰撞安全系統。
動力方面，海外版新車搭載功率為103kW和122kW的兩款1.5T四缸發動機以及功率為191kW的2.0T四缸發動機，並針對美國市場推出搭載功率230kW的3.6L V6發動機的車型，其中TourX車型則全系標配四驅系統。全新君越將全系標配一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，最大扭矩352牛·米，四驅版車型的最大扭矩輸出有望達到400牛·米，搭配9速手自一體變速箱。
從銷售資料看，別克在中國的產品佈局已經相當深入民心。家族式的設計風格也慢慢被廣大消費者所接受。這次將產品線延伸到旅行車車型，想必也能通過口碑帶來不錯的銷量。這款車最快將在今年上海車展上與大家見面。定價較進口的大眾帕薩特旅行版（大眾蔚攬）更便宜。