車子好不好銷量也是證明其實力的一個重要指標， 實力才是硬道理，銷量是最好的證明! 今天小編給車友大大們推薦幾款銷量比較靠前的緊湊型家轎，希望在車友選車的時候可以給你們帶來一些幫助。
作為開創運動型緊湊型車的鼻祖，福特福克斯的月銷量已經連續幾月超過3萬輛，勢頭非常強勁。即便後排空間稍小，但憑藉著優異的油耗、動感的外觀內飾、合理實用的配置、不錯的優惠，這足夠吸引大多數消費者了。 新福克斯車身流線設計要顯得更加動感、更加犀利、更加時尚。內飾是讓人覺得新福克斯脫胎換骨的重要部分，老款福克斯粗糙的內飾在這代車型上被一掃而光。SYNC系統+SONY音響的組合相當實用。
捷達一直憑著皮實耐用的口碑在國內市場保持著不錯的表現，目前的新捷達更是越戰越勇，整體依然保持著老捷達的樸素作風。 儘管老捷達其80年代的復古外觀相當經典，但以現在的審美眼光來看那方方正正的盒子造型實在太過另類了。儘管構建於跟Polo一樣的PQ25平臺，但因為軸距加長了，新捷達還是很幸運地享用到最新的EA211系列發動機。
從客觀上講，朗逸適合大多國人的審美觀，大氣以及沉穩是低調的人群最追求的，就算如今已經推出了新款，還是有很多人喜歡原來的這個設計，這其中就包括很多90後的朋友。 朗逸的內飾顯得沉穩，桃木色的飾條裝飾有點商務的感覺，排列整齊的中控功能按鍵你也不會與時尚拉上關係，不過那四個鍍鉻亮條鑲邊的空調出風口倒是比較惹眼。變速器是5速手動和6速手自一體，底盤懸掛前麥弗遜後扭力梁，一切都還是那麼的熟悉。
速騰的外觀採用了最新的家族式設計語言，和GOLF一樣的前大燈只是日間行車燈的設計稍有些改變，圓形的前霧燈和POLO的造型也是非常的相似，側面線條則保持著大眾一貫的樸素風格，非全系標配的戰斧式輪轂為側面增色不少。尾部車燈的造型和前大燈非常的相似，很有帕薩特的那種商務氣息，而單側雙排的排氣管彰顯著其強勁的動力。速騰的動力配置也是一如既往的複雜，不過其實這些大家都相當熟悉了，畢竟整個大眾集團都在用這幾款發動機和變速箱，速騰共有3台發動機供大家選擇，分別為一台1.6L的自然吸氣發動機和兩台1.4T和1.8T的渦輪增壓發動機。
科魯茲一上市就開始熱賣至今，除了相當動感的外觀造型外，其優惠幅度也是該級別少有的。動輒破2萬的降價，讓一些年輕不淡定的消費者們實在難以抗拒。科魯茲的內飾到現在看也非常的時尚，首次應用在科魯茲身上的克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”搭配上雙色的配色將科魯茲的年輕動感和活力很好的給展現了出來。活潑的中控線條也得到不少年輕人的喜愛。1.8L發動機擁有147匹的馬力，再配合6速自動變速箱，可兼顧省油以及動力輸出平順性。
現在車友們買車總是這比較那比較，小編可以理解，畢竟一輛車也是給家庭添了一個大件，喜歡的才是最好的，愛車愛家庭，生活愉快。