在這個你追我趕、惡性競爭的汽車銷售大環境下，有的車企業績飄紅，吃肉喝湯，但有的卻是氣數已盡，爛泥扶不上牆，甚至被網友供奉為“讓二手車商都為之顫抖的品牌”，而這個品牌就是東風裕隆-納智捷。在轎車領域，納智捷的車型並不多，主打的銳3以及納智捷 5 Sedan，即使上市已經兩年，但在日常見到的幾率還是很低，跟同級別主流車型比相差甚遠。
外形上，納5在納智捷5 Sedan的外觀基礎上進行了一些改進，大燈造型、前霧燈格柵和前進氣格柵設計都有所改變。日間行車燈是全系標配，L造型與車標logo呼應。大燈採用帶透鏡的遠近光一體式設計，光源為鹵素燈泡，而轉向燈採用全LED燈源。輪胎配備了雙五輻花瓣形高亮輪圈。整體的顏值在上市之初看來其實還是不錯的。
車身尺寸方面，全新納5的長寬高分別為4690/1805/1490mm，軸距為2720mm，在車身長度上較現款車型多出40mm。車身四周共提供6個攝像頭，車頭的攝像頭位於中網的最中間位置，提供車前方即時影像，車身兩側的後視鏡上各有兩個攝像頭，一個負責下方，一個負責後方。
尾部設計得很飽滿，鴨舌造型的擾流板更多起到裝飾作用，車尾各種標識很多，看著有些淩亂。尾燈的造型跟頭燈接近，都是有個類似折線的設計。
全新納5的內飾設計沒什麼變化，依舊採用環抱式設計，中間的大尺寸中控屏很有科技感，多功能真皮方向盤與老款車型保持一致，儀錶盤為全液晶顯示，沒有物理指標，時速為數字顯示。做工和用料依舊保持了較高水準，中控台表面採用軟質搪塑工藝包裹，車門版上與手臂接觸的位置也都覆蓋了大面積皮革，整體的質感在同級別車型中比較突出。
配置方面，全新納5全系標配中控台彩色大屏、外接音源介面(AUX/USB/iPod等)、LED日間行車燈、大燈高度可調、後視鏡電動調節、車內空氣調節/花粉過濾和ISOFIX兒童座椅介面等配置。除了手動智慧型外，其他三款車型還將配備牽引力控制系統、車身穩定控制、後駐車雷達和後視鏡電動折疊等配置。
懸掛的話，我感覺它偏向舒適，路面的起伏和小坑窪的震動都能很輕鬆的化解掉，不過支撐性方面就有所欠缺了，在高速行駛的時候，底盤的表現也不算是非常沉穩。
空間方面的表現，全新納5基本達到了讓人滿意的程度，2720mm的軸距對於一輛定位於緊湊級的轎車來說，已經是很長的參數了，要知道很多B級車也就是這個水準，身高182cm的體驗者坐入前排，頭部空間能留有三指左右，坐入後排時的腿部空間能達到一拳三指，頭部空間也還有一指左右的餘量
動力方面，全新納5搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，老款車型使用的2.0T發動機則被淘汰。最大輸出功率將達到180馬力，峰值扭矩256牛·米。傳動方面，該車使用的是5速手動以及6速自動變速箱。自動變速箱從原來的5AT升級到了6AT，全新納5搭載的這台6AT變速箱同樣來自愛信。據車主反映，納5的平均油耗在10.6-12.5L之間，簡直高的驚人。更有車主開出了百公里17L的油耗，難怪讓二手車商都為之顫抖。