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山地車可以說是最受歡迎的運動產品，無論是已經上班工作的小夥伴、還是在校同學們，一輛愛車往往都是一種剛需型代步工具與騎行之旅。自行車自然也區分種類，常見代步用的普通自行車,然而還有根據使用場合不同,可分為:公路自行車、山地自行車和休閒自行車。近些年來，隨著技術上的不斷成熟，“車”線的細分也越來越細緻，什麼價位的車對應什麼樣的配置已經形成了一種整體的默契，精緻度大到整車構造設計，小到每一顆螺絲每個鋼絲都是大有學問，筆者不敢號稱老司機，希望僅僅是通過此文充當大眾消費者談談對這只BeginOne混動自行車的認識，以及一些騎行感受。
2016年上半年，仍然有不少混合動力自行車出現，時下如果想購買一款傳統與科技集合的山地車，哪些車是不錯的選擇呢？本次體驗，我們精選了相對顏值最高且最有看點的山地車新品，為大家展現騎行之旅的同時，也為大家購車做一次參考推薦，來自深圳家信科技——BeginONE智慧自行車混合動力眾籌紀念版。
收到產品那一刻，除了視覺上帶來震撼之外，最令筆者感到驚喜的莫過於BeginONE智慧自行車紀念版開始了全面的升級，用心鑽研加上精雕細琢，成就了BeginONE發展史的傑作。據瞭解目前BeginONE配色為亞黑，混合動力將延續了BeginONE一代車完美曲線，將電機、電磁、碼表、控制器融為一體，據悉後續還將推出更多配色方案。
第一眼看到BeginONE智慧單車，才發現“原來山地車可以做出這麼美”覺得外觀還是挺霸氣的，給人一種時尚酷炫的感覺。至於單車的組裝畫面太美，忘記了拍攝，其實難度不大，收到時候只需將車把、車座、腳踏安裝則可，前後安裝時間不用10分鐘就搞定了。外觀設計堪稱顛覆，帶給我們的是近乎完美的視覺體驗，你依然可以感受到它所帶來霸氣身影。
動力或是混合動力，這曾被人們持續熱議話題，通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。 混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。而這裡指的是人力與電力，BeginONE智慧單車具有，智慧混動，上坡過程中無需擔心體力不支，騎著它完全可以體驗到輕鬆之感，並且在紀念版上強力升級了五種黑科技，變數條件升級為27速度，讓騎行更佳。此外，另外值得關注的還有斷電刹把、電池容量升級至6.6ah、後置無刷靜音電機、碼表多資料顯示。
首先是升級方面，BeginONE智慧單車1周年紀念版採用了Shimano M370 27速(3x9)變速套件 ，大幅提高對各種路況和騎行環境的適應性。160mm高效碟刹並結合了新技術斷電刹把：刹車時自動切斷電機輸出，提升騎行安全。這次改變的還有就是後置後驅250W直流無刷電機，提升了操控性，動力輸出更順暢、整車配重更平衡，更符合騎行習慣。
車把部分採用了一體式設計，而整個主要的操控集成在車把上，包括檔位元管控部分，以及右側碼表，因此在碼表資訊中樞神經上可以瞭解當前智慧電量顯示、助力檔位元調節和顯示、速度顯示、電機功率顯示、本次騎行時間顯示、里程顯示(單次里程和總里程)。並將中軸感測器隱藏式車身內，對稱式格局，對於這種設計想必也是值得關注點之一。
BeginONE智慧單車新生代產品標示上有著“1周年紀念專屬徽章”，採用人體工學設計支持前叉避震所有主流制式，此外獨特的避震性還不錯，不管是顛簸路段還是崎嶇不平的路口都能帶來優異的震性表現。因此無懼路況不佳使用時擔心騎行不便。
細節部分我們無需多言，幾處關鍵性的KENDA輪胎、KT培林花鼓以及KMC鏈條。SHIMANO ALTUS變數器+SHIMANO ALIVIO變數指撥配以BeginONE定制鋁合金CNC牙盤變成了一枚智靈屬性，實現了操作的統一。優點是耐磨，耐操 ，穩定舒適，抓地力強，防滑性優異。
還有的亮點是電池升級採用的是更大容量，擴容為36V 6.6Ah，使用進口三洋動力鋰電池比上代產品多了1.6Ah，續航能力提升達到50km，具有 防震、防水、防塵、防盜性能提升。同時在側面提供5V USB輸出，可以給手機或其他數碼產品充電口擴展性方面相對更加靠譜。
電池作為整車的混合亮點，也提供了可拆卸方案，一方面確保移動性，另一方面也能控制充電的方便些，還有個好處是易於連結、當你不想用混合動力時候可以進行拆卸、不過也是多此一舉，因為掛上電池也完全感覺不到是個累贅，反而能給車身帶來一道風景，卡扣式的好處在設計上考慮都還算周到，細節處理也較為精細。
透氣性設計的坐墊、底部規整的線扣還有尾部反光板在設計上考慮都還算周到，坐墊方面成年人有一定的能力駕駛，筆者身高1米72將坐墊調整最低還是感覺有些稍高，如果說正常唯一的以後莫過於此，當然對於女性朋友來說想要騎行BeginONE智慧單車就需要對管子進行截肢了，所以身高比較矮的朋友也無需擔心無法勝任，只需將坐墊的管子進行割短一番則可。
拋開顏值和混合動力不說，BeginONE智慧單車這次在性能上表現優異之多，但我們依舊可以用”活力騎行“來形容該車。傳統+智慧+混合動力更足有吸引力，符合了單車發燒友一向審美標準，性能絲毫不會成為使用的瓶頸，作為普通的變速山地車看待，體驗也是非常的輕鬆舒適，通俗說法就是這輛車好騎，騎起來溜。
由於車座位置有些稍高，所以身高稍微矮一點的朋友可能沒有傳統家用車那樣來的方便，不過好在上車騎行之後就會感覺十分輕鬆，並且起步車結合混合動力之後輕鬆騎行，各項體驗都是一種全新的感覺，另外我個人非常喜歡BeginONE智慧單車輪胎，在雨天騎行的時候，也具有良好的抓地力，放縱的騎行無憂。
BeginONE智慧單車可以說是顛覆傳統的一款山地車，有著數年技術經驗所以表現還是非常不錯，雖說市面上有許許多多老牌的山地車，以往傳統的騎行方式早已經不能滿足使用者們的追求，作為科技的結晶在這個“智慧”大勢下，我會選擇積極去接受，因為追求的就是不一樣的體驗，難道不是嗎？所以我個人非常看好BeginONE智慧單車的前景，無論是顏值爆表的車身設計，還是騎行感受，又或者是智慧混合動力體驗，BeginONE智慧單車給予的各項體驗都是傳統山地車無法達到的，助力也有著比較明顯突出，騎感要好出更多。