在現實中，中國消費者在選購車型的時候大多數處於一個比較盲目的地步，譬如過度盲目地追求某些品牌、喜歡跟風購車、對某些配置有著特殊的癖好等等。
（資料來源：今日頭條）
根據網上的熱度分析，教授總結出來消費者在選車的時候最關注車型的十個方面！看你中槍了多少個。
消費者購車更看重油耗
實際上汽車油耗表現能登上榜首是教授所預料不到的。就教授而言，教授更偏向于動力表現上，但以目前我國消費者的消費水準並不高，走量的車型幾乎集中在10萬左右的車型。處在這一個階段的消費者更看重性價比，更看重車輛後期的花銷，相比于動力更強的車型，他們情願選擇動力較弱但是更省油的車型。就車型本身特性而言，絕大多數車型的排量並不高，而且大多數採用小排量的自然吸氣車型，在動力的表現方面絕對是弱於同排量的渦輪發動機，但是這一類小排量自吸發動機最大的優勢是後期保養更便宜而且油耗也會相對較低。
什麼才算是省油的車呢？打個比方，目前95號汽油的價格大概在6.85元左右，如果你的愛車百公里油耗是10L，能夠得出愛車每公里便要花0.685元。所以車型的百公里油耗保持在5-8L，便算得上是一台省油的車型，這就是為什麼很多消費者都對日系車不看好，但是它依舊賣得很不錯，歸根到底還是因為在大多消費者心中日系車真心省油而且品質穩定。
消費者購車時喜歡看變速箱
目前我國普通家用車型主流變速箱分別是：手動變速箱（MT）、自動變速箱（AT）、雙離合變速箱（DCT）、無級變速箱（CVT）。從消費者的認知當中，在家用車的前提下6AT變速箱是最受歡迎的,4AT變速箱非常落後；CVT雖然省油但是平淡無奇提供不到駕駛樂趣；DCT變速箱處於一個比較尷尬的位置，雖然動力輸出更直接但是消費者更關注它的頓挫問題；MT變速箱是所謂的操控一族所追求的，在消費者心中手動擋車型是最省油最具駕控樂趣的。
在教授看來，變速箱的種類只能初步判斷出它的特性，最關鍵的還是得看發動機與變速箱的匹配程度。就好比一台車型配上一台6AT變速箱，但是在實際駕駛時變速箱換擋頓挫、換擋反應慢而且油耗又高的話，教授還不如去選擇一台調校成熟的4AT車型。這也是為什麼在購車前一定要去試車的原因！
消費者購車時更喜歡天窗
中國消費者都有這樣一個思想：這個配置我可以不用，但一定得有！根據教授的不完全統計，汽車天窗的使用率是非常低的！但是不少消費者依舊樂意選擇帶天窗的車型，因為有個天窗能夠提高車型的高級感，至少讓人覺得這並不是乞丐版；其次天窗的採光都更高，特別是消費者最愛的全景天窗，不過在教授看來，不能打開的全景天窗跟耍流氓並沒什麼區別，除了採光好就只剩下裝逼作用了。
消費者購車更看重汽車的輪胎
在教授看來這應該是關注輪轂的用料以及尺寸，大尺寸的輪轂能讓汽車看起來更高檔次，再正常情況下消費者更喜歡鋁合金輪轂，鐵制輪轂相當掉檔次。另外值得一說的是汽車的高低配決定著輪轂的尺寸，而且在輪胎的品牌上也會有所區別，譬如高配上用了米其林的輪胎，在低配上便有可能使用了國產品牌輪胎，甚至在備胎上大多也會採用一些不知名的輪胎，這都是省成本的做法。
消費者購車更看重汽車懸架
就家用車而言，絕大多數車型都採用了前麥弗遜式獨立懸架，不僅結構簡單，而且佔用空間少。而懸架結構上更多的爭議在後懸掛上，非獨立懸架（俗稱板車懸掛）以及多連杆懸掛是大多數消費者糾結所在。實際上作為一輛家用車來說，你又不是天天飆車把車輛的性能推到極限的話，無論是什麼懸掛都是沒所謂的，畢竟這只是一台買菜車，而且神車朗逸也是板車懸掛還不一樣賣得火爆。
消費者購車更看重座椅
關於座椅的配置並不多，主要為電動/手動調節座，高配車型甚至有記憶功能、座椅加熱/通風、按摩座椅、真皮/非真皮等。在普遍情況下，消費者更關注汽車的材質上，真皮座椅有著易打理、提高車輛檔次的效果，但是它卻會冬冷夏熱。實際上教授認為，要高檔還是考慮Alcantara翻毛皮的材料，盡享高檔，但一般在豪華車或者在頂配車型上才會有所配備。
消費者購車更看重車型軸距
為何會關注軸距？實際上在很多消費者心中長軸距預示著有著更大的乘坐空間，這是消費者的最愛。就拿豪華車距離，像賣得很火的奧迪A6L、寶馬5系Li等一線豪華品牌，加一個L銷量增長一大截。
消費者購車更看重渦輪增壓
實際上渦輪增壓是目前市場上發展的趨勢，與新能源主打的節能有別，渦輪增壓主打的更應是性能方面，就好像現在很多的性能車都紛紛放棄了大排量的自吸選擇了小排量渦輪發動機，搭載更小排量的發動機卻能爆發出更強的動力，這也是一種進步。另外渦輪技術一直在進步，現在新車型的渦輪也沒有那麼脆弱，如果你是一個對動力有追求的人，渦輪是你時下最佳的選擇，畢竟大排量的自吸發動機已經開始沒落了，而且大排量發動機不僅油耗更高，每年交的車船稅都是十分可觀的。
消費者購車更看重手刹
為何會關注手刹？教授認為這主要是因為逼格與使用習慣上的問題，普通消費者最愛什麼樣的手刹？絕對是電子手刹，不僅聽起來高端，而且用起來還是比較方便，當然啦！用了電子手刹但不配自動駐車的行為都是耍流氓的行為。除了電子手刹，還有手刹以及腳刹兩種駐車形式。在大多數消費者心中，腳刹是最Low的，不過這都是一個習慣的問題，用習慣了其實還是很方便的。
消費者購車更看重氣囊
原則上安全氣囊越多在出事故時對車內的人員保護得越好，所以安全氣囊這一個東西可以說是越多越好，除了常規的6安全氣囊，像福特這一類的帶有專利的後排氣囊安全帶更能夠保障後排乘客的安全，當然啦即便有你的車安全氣囊很多，但是你不系安全帶就跟找死沒什麼區別。除了最初步的安全氣囊數目，消費者更關注安全氣囊的品質問題，譬如飽受爭議的“高田”氣囊也讓很多車型無辜躺槍。
教授總結
根據熱度分析，大多數消費者在購車時最關注以上這十個方面。你可以發現消費者在購車時的關注點大多會放在汽車的油耗、配置以及安全性三方面。然而你覺得你是一個隨波逐流的消費者還是一個追求個性，有獨特的購車要求的人呢？不妨寫下你的購車需求，咱們好好探討。