在我們選購車子的時候，銷售人員往往會向我們推薦擁有電子手刹的高配版車型。那麼這個高大上的電子手刹配件究竟能起到什麼作用？它與傳統的機械手刹相比又有哪些區別呢？接下來就給大家介紹一下有關於電子手刹與機械手刹的區別。
機械手刹和電子手刹都是起到使汽車可靠的停放避免溜車的作用，但真正執行起來的是車輪制動器，僅僅是二者的操作手段與控制邏輯不同，而且電子手刹是通過機械手刹的工作原理在其中加了一點點小改變而發展出來的，因此，機械手刹是駐車制動的基礎。
機械手刹的工作原理
通常機械手刹是借助於人力，當汽車停止後，我們將手制動杆拉起來，在拉索的作用下將車輪制動器中的刹車片與刹車盤夾緊，以此產生制動力，防止車輛自行溜車。手制動杆實質上就是利用杠杆原理，將其拉到固定位置後然後通過鎖止牙自行鎖止。
手刹(駐車制動器)的主要構成部件是制動杆，制動機構，拉線以及回位彈簧。老款的汽車利用鎖死傳動軸使驅動輪鎖死，如今的汽車通常是鎖死兩隻後輪，採用這樣的制動方式會更加直接可靠。
▲機械手刹的優缺點
機械手刹的優點是結構簡單，成本相對低廉，由於制動力與制動杆拉力成正比，能夠直觀的感覺到制動力的大小，因此使用起來較為可靠；而缺點是需要使用較大的力氣，操作起來也很繁瑣，需要不斷的調整拉線的行程，佔用的空間比較大。所以為了彌補機械手刹的不足，電子手刹就誕生了。
電子手刹的工作原理
電子手刹即電子駐車制動系統，英文簡稱EPB。它的工作原理與機械式手刹相同，都是利用刹車盤與刹車片產生的摩擦力從而達到控制停車制動的作用，但是這裡的控制方式由之前的機械式手刹拉杆變為了電子按鈕。而且電子手刹有一個動作過程，一般在0.5秒以上，機械手刹只需要0.3秒，所以電子手刹比機械手刹反應慢。
▲電子手刹的優缺點
電子手刹優點是操作簡便，同時非常節省空間，還帶有附加緊急制動功能，使汽車的主動安全性能提高了；缺點是其結構複雜，價格也很貴，僅有松和緊兩種狀態，無法精確地控制後輪制動力，如果電瓶虧電時可能會造成駐車制動無法解除。但總的來說電子手刹的操作更為簡單省力。
電子手刹的因為由一個小巧的按鈕代替了傳統的手刹拉杆，減少了車內的空間占比。並且能夠配合各種電控單元及機構，在適當的時候刹車和駐車。同時電子手刹只接受電信號指令的執行機構，因此電子手刹也能夠起到很重要的車輛防盜作用。
因此在近幾年中電子手刹發展極為迅速，將逐漸取代傳統機械手刹。在未來，新時期的車輛將會盡可能配置電子手刹，所以我們的選擇也不要太out了！