開車都想要省油，但是關於汽車省油，我們不少車主都有一些常識性的錯誤認知！今天我們就來聊聊關於汽車省油的那些事兒吧！
誤區一：開車慢就省油
記得剛買車的時候，對愛車心疼的像個寶貝。每天慢慢悠悠的起步、放油門，從不超車，任由愛車以龜速在馬路上行駛，還美其名曰為了省油。一個星期下來相比隔壁駕駛的老手，確實省了幾塊錢的油錢，但是完全享受不到駕駛的樂趣，好歹我一七尺男兒。現在是已經不管那麼多了，汽車省油和性能是對立的，我只享受駕駛的樂趣！
誤區二：發動機轉速低就省油
理論上講，發動機轉速越低就越省油，但真的是這樣嗎？實際上，每一輛車都有自己的經濟轉速。經濟轉速，也就是當汽車發動機帶動汽車後，與車內坐了多少人以及油箱狀況直接相關，由於這些因素來衡量發動機所用的最小噴油量，來維持一定速度的轉速區域。所以說發動機轉速低並不一定就是省油。
誤區三：空擋滑行省油
很多老司機都喜歡空擋滑行，特別是在下坡路面的時候。掛空擋滑行，不僅僅違反了交通禁令，對於電噴發動機的汽車來講，反而會更費油。一般電噴發動機控制系統本身具有減速減油的功能，當車輛高速帶擋滑行時，發動機自身的設計會起到省油作用，而掛空擋滑行時，讓這一設計失去了功效反而更費油。
誤區四：開窗比開空調省油
特別是夏天的時候，很多車主為了省油，不開空調，而開車窗。其實，開車窗的時候，加大了車輛的風阻，從而增加了汽車發動機的壓力，導致更加費油。
誤區五：小車比大車更省油
我們常說小車更省油，因為影響車輛油耗的決定性因素是車輛的重量。但是，現在不少大型車輛在用材和設計上的合計運用，車重一樣會較輕而更省油。反之，有些小車由於設計的不合理，讓車身變重，風阻係數變大，而增加了油耗。
誤區六：加油只加半箱油更省油
通常來說，車輛越重，發動機負荷越大，油耗就越高。所以有車主認為給汽車加油只加半箱，就能夠更省油。其實不然，一般整箱油重量是51千克，半箱油重量也就是25.5千克，基本只占整車實際重量的1.6%左右，對油耗影響是微乎其微的。