本田在國內作為主流的整車製造廠商，旗下車型有著十分不錯的品質和故障率，更是憑藉著可靠性不錯的發動機，贏得了不錯的口碑，一批批忠實的本田粉的口頭禪就是“一日本田終生本田”
作為本田當家花旦，思域的表現自然是同級中最為優秀的車型，雖然老款思域停售，但是有著FD2車架的思銘卻在苦苦支撐，八代思域的靈魂在思銘上展現的淋漓盡致，目前終端價不足8萬，銷量依然十分慘澹。
而全新的思域上市，更是燃爆了緊湊型家轎的市場，起售價13萬元更是需要加價提車，這樣強烈的反差在市場中難得一見。
老款思域的雙層太空儀錶艙吸引了很多消費者，本田的人機工程學在思域上展現的十分到位，像駕駛員傾斜的內飾設計人性化十足，整車案件操作起來十分方便，全新的思域則是取消了雙層儀錶倉，換裝了更加時尚的多層次儀錶，上部軟質材料下不硬塑膠的用料也是挺會控制成本，整車做工延續了一向的本田品質。
相比于1.8L高轉速發動機，全新的1.5T發動機帶來了更加強悍的動力，但是卻也失去了高轉速的夢想，老款的1.8L發動機後端發力，配合著思域一向不錯的地盤，高速表現是同級車型比不了的。全新的1.5T發動機最大馬力174ps，最大扭矩220牛米，中端距離加速能力，讓跨級車都汗顏。