最近大咖朋友圈裡的一個土豪朋友
發了這麼一個朋友圈
又一經典落幕，最後一輛發現4走下生產線
的確，大咖也瞭解到全新第五代發現5這個月28日將正式亮相發佈，全球熱愛越野的土豪們怕是已經在摩拳擦掌了。當然像路虎發現這個級別的豪華SUV並不是所有老百姓都能消費得起的，那麼今天大咖還是親民一點介紹一些我們普通百姓能夠消費得起的硬派SUV供大家參考！
北京汽車-BJ 212指導價：6.57-7.03萬
BJ212算得上是完全由中國人自主設計製造的中國第一代吉普車，同時也是國產汽車生產歷史最長的車型之一。北汽近年推出復古車型很好的滿足喜歡越野並且懷舊的消費者。複刻版保留了老款BJ212所採用的非承載式車身、分時四驅形式、前後縱置鋼板彈簧非獨立懸架、四輪鼓式刹車、可拆卸式軟頂以及帶有明顯軍車特質的防空霧燈等經典元素。
點評
買這車的很多是退伍老兵，開著這車上路或許有讓他們回到過去的感覺。
長城汽車-哈弗H5指導價：9.48-16.38萬
H5採用的是“綠靜2.0T”高性能柴油發動機，是國內第一款自行設計、自主研發，擁有自主智慧財產權的乘用車柴油發動機。它是標準的分時四驅結構，四驅/兩區模式切換為電控式，切換按鍵設置在中控面板下方。分動箱帶有低速四驅擋，傳動比為2：1。另外H5的四驅版車型也都在後橋上裝備了伊頓自鎖型差速鎖，讓其具備了輪間限滑能力，提升了四驅性能。
點評
哈弗旗下柴油發動機是國產當中比較出名的，重點是其發動機針對國內柴油而研發，使用起來比較方便省心。
江鈴汽車-馭勝S350指導價：12.28-15.98萬
今年上市的馭勝350整體設計一改以往粗獷的設計，表現得更為年輕時尚，馭勝S350柴油版搭載2.4T柴油發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩為375N·m。傳動方面新車匹配5速手動或來自ZF的6速自動變速箱。車身結構方面，新車則延續了此前非承載式車身的設計，接近角為27°，離去角為29°。
點評
新款在保持原有的越野性能情況，對其外觀設計與配置進行了提升，另外配備6速自動變速箱也將提升其在自動擋車型的競爭力。
風汽車-X8指導價：11.38-15.19萬
陸風X8四驅版車型搭載一套分時四驅系統，通過車內旋鈕來切換兩驅/四驅模式。另外它所有的四驅車型全都裝備了伊頓差速鎖，這大大提升了X8的越野能力，也同時提升了這款產品的性價比。其中柴油版包括2.0T以及2.5T兩個排量共8款車型。
點評
自主品牌當中一款穩紮穩打的車型，雖然銷量和產品沒有和一線品牌PK 的資格，但在自主品牌柴油硬派越野當中還是有一定的競爭力。
北京汽車-BJ40指導價：12.98-17.68萬
BJ40外形設計就是標準的硬漢形象。在四驅系統方面最低配的是前後軸採用普通開放差速器，也沒有電子輔助系統，所以不具備輪間限滑功能。高配則在此基礎上加裝了後橋自鎖式限滑差速器，當一隻後輪失去附著力之後將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪。
點評
買BJ40的小夥伴必須認清它是一款戶外車型，一般城市用其實不太適合舒適度和油耗都只是適用戶外撒野。
福田汽車-薩凡納指導價：12.78-16.78萬
薩凡納車身尺寸長寬高分別為4830*1910*1840mm，個頭比普拉多還大一圈。內飾設計以及空間表現中規中矩，強項在於其越野方面。裝備的是一台2.8T共軌柴油增壓發動機，來自美國康明斯。由於排量較大，扭矩參數相當不錯，配合低速四驅可以提供強大的攀爬能力。與之相匹配的則是一台5速手動變速箱。
點評
不是大咖說或許很多人都不知道有這一款車。現在是看顏值的時候，薩凡納中網設計得不太適合國人的什麼眼光，喜歡大尺寸動力強勁越野車的消費者可以考慮一下。
汽車-BJ80指導價：28.80-29.80萬
北京80外形酷似賓士G級，配備2.3T發動機懸架方面北京80採用的是雙橫臂式扭杆獨立前懸架和五連杆非獨立後懸架，並且車身結構為更加適於硬派越野的非承載式。較高的離地間隙使得北京80的接近角、通過角以及離去角分別為：39°、25°和33°，四驅類型都是分時四驅，分動箱為柏格華納提供，帶有低速四驅擋位，此擋位可將扭矩放大2.48倍。前後為開放式差速器，四輪依靠ESC車身穩定系統提供電子限滑。
點評
買回來成套換成賓士標，開出去分分鐘嚇死人！北京汽車就不能有點創意，款款都模仿別人不太好吧？
長城汽車-哈弗H9指導價：20.98-27.28萬
哈弗H9是長城的旗艦車型，從外觀設計乃至四驅系統或多或少的都與普拉多有這千絲萬縷的關係。它的前後懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和多連杆非獨立懸架，適時四驅系統的中央差速器為多片離合器，與大多數採用適時四驅的SUV配置差異不大。後橋限滑差速器在兩款超豪華型上為標配，其他車型均為選裝件。
點評
H9外觀就已經吸引不少的消費者了，但如果是一般城市消費者的話還是別考慮它了。這車不僅尺寸偏大油耗也偏高，不是特別適合城市消費者使用。