在2012年以前、我們很會看到MPV車型在馬路上的身影，因為當時MPV車型所處地位遠不如SUV和轎車，市場佔有率並不高、或者說很多品牌都沒有開始推出MPV車型。但是2012年以後、隨著國內經濟的發展、汽車文化的提升，包括消費者對用車需求和觀念的轉變，MPV車型就快速的進入了消費者們眼線
因為、逐漸被發覺MPV車型實用性確實要強於SUV和轎車，用於商用和承載也並不遜色與輕客（俗稱麵包車），隨著MPV車型越來越成熟、當下新生MPV車型更是有了轎車的內飾和SUV的性能，由於舒適性、豪華型、科技配置、動力性能的提升、MPV車型成為了消費者心目中、可以多人乘坐、休閒遠遊的一款多功能車型，其實用性越來越強大。
據統計，在去年MPV市場累計銷量為243萬輛、同比增長16.2%，占乘用車市場比重10個百分點以上，增速超行業平均增速。其中以自主品牌的轎車平臺衍生和微客型小型MPV市場累計銷量超過10萬輛大關，其市場占比由2010年的3.9%，增長至今年10.2%，高出6個百分點以上。這個調查資料就是最好的證明
當前在過內市場佔有量最高的MPV車型，還是10萬元以內的低端MPV。這些走進家庭的低端MPV車型具有較高的性價比和實用性，並不是被單單作為家庭乘用車，而是多為商用承載車。被消費者當做了多用途的實用車型，在工薪族眼裡MPV車型相當乾脆、把後兩排座椅卸下就能用於商用、就能時賺錢的工具，把座椅裝上一樣能是乘用、並且比轎車和MPV更有優勢，即便是出行也能後拉上更多的東西。
顯而易見、中國很多自主品牌都已經轉變了戰略規劃、逐步逐步往MPV領域進軍，滿大街的出現了各種品牌新推出的MPV車型，並且售價親民、科技配置和內飾舒適性很不錯。之前SUV車型的興起、轎車自然就已跌落，而SUV現在可以說已經將至膨脹狀態，MPV車型已經順勢而上了。無疑MPV領域將會是未來的盈利點、MPV車型是未來的潛力股！