雷鋒網消息，據路透社報導，東南亞打車應用Grab（原GrabTaxi）已經簽署協議，收購印尼支付公司Kudo，Grab和Kudo目前都未透露收購的具體數額。
路透社採訪知情人士稱，本次收購的價格為1億美元，但TechCrunch報導稱，兩個不同的訊息源確認，收購價格明顯低於1億美元，但是，收購價格已經為該公司和其投資人提供了非常好的退出回報。Kudo成立於2014年，目前已經從包括GREE Ventures、500 Startups在內的5家投資機構獲得了種子輪和A輪融資，但具體數額未透露。
在印尼，大部分人都沒有信用卡，還有人甚至沒有上網的設備，Kudo的目標就是説明這群人在網上購物。它最早通過遍佈在公共場所的類似電話亭的銷售點提供服務，之後，Kudo開始連接代理商，允許後者通過其app銷售預付費電話卡、各種門票、家庭用品、美妝用品等。Kudo表示，目前其平臺上有40萬這樣的商家。
這很可能是Kudo吸引Grab的原因，去年7月，Grab開始建立自己的支付平臺——GrabPay，最初正是專注于印尼市場。此前，Grab已經與印尼當地第二大銀行Mandiri和印尼財團Lippo達成協議，使得消費者可以在大型百貨超市、咖啡店、電影院、電子支付平臺上可以使用GrabPay進行支付。
打車軟體的“全球戰爭”正在一些地區落下帷幕，一方面，滴滴收購了Uber中國，牢牢掌控中國市場的同時，在拓展大巴、共用單車等出行業務；另一方面，Uber開始退出一些監管機構持續強硬的地區（臺灣、丹麥），同時加碼無人駕駛研究。
但是，在一些新興市場，打車軟體的戰爭仍在進行中。在印度、東南亞，甚至巴西，都形成了一種有意思的想像，一方面是Uber強勢進入這些市場，另一方面，滴滴通過投資的方式，和當地的出行應用達成聯盟，共同對抗Uber的入侵。
另外，在新興市場，出行有著更大的想像空間。比如，在東南亞地區，電子支付的基礎非常薄弱，出行這個高頻應用，可能比傳統的電子商務更能教育使用者，普及電子支付，所以Grab開始加碼支付平臺。從這個程度上來說，滴滴、Uber在這裡的競爭更激烈，但另一方面，它們可能獲得的回報也更大。
