牛車網網友山姆sun 問：
第一次買車是怎樣一種體驗？
牛車網網友Y_Lee 答：
從去年（2016年）7月份買完車到現在已經過了大半年的時間，老實說這期間夾雜著各種愉快和不快，比較複雜的感受讓我意識到，第一次買車原來是這樣一種體驗。
按照傳統，先來張照片給各位看官。
沒錯，是第七代高爾夫旅行，1.4T低功的機子，7速雙離合變速箱，不帶四驅，和普通高7比起來最大的不同就是：長。
車看完了，就來聊聊我和它的一些故事吧。
1.買車本就是件讓人糾結的事
為什麼這麼說？
因為那些你最想要的總是得不到。就拿自己來說，其實我本人當初最想買的車並非高旅，而是另一款和它有著親密血緣關係的“兄弟”——明銳旅行。
明銳旅行算得上是台好車了，進口EA888的機子，沒有各種技術閹割，而且1.8升的排量應付日常使用完全夠，甚至可以說超出期待，再加上全時四驅，一輛旅行車該有的全都有了。然而這貨真的太少了，問遍了北京的斯柯達經銷店沒有一家有車，而且以後也不會有... ...
當時我的心情大概就像，晴天準備出去走走，可偏偏剛出門就下起了雨。
因為當初給自己定下的買車原則是：
1）20萬預算；
2）旅行車。
如今看的上且買的起的車卻因為各種原因買不到，這讓我不得不考慮，到底是直接放棄還是退而求其次換款別的。結果，還是買了高旅。
買完後的一段時間我總在安慰自己，高旅也挺好，1.4T的機子雖然肉點，但好在省油，沒有四驅也不是什麼大事，想想北京這幾年都沒怎麼下過雪。關鍵是除了這幾個大件，高旅的配置要比明旅高不少，全景天窗、定速巡航、倒車影像，都是我最看重的幾個配置，可明旅統統沒有。
用配置換性能，擱以前我可能接受不了，但真到了買車的關鍵點，那種糾結勁卻可能會讓很多像我一樣的人做出妥協。
其實買車就是這樣，自己中意的往往被各種意想不到的狀況拒之門外，而最後選擇的你可能之前根本沒考慮過。老實說，買車就是在做平衡。
2.買車前就應該做好後期花大錢的準備
好在我這台車的油耗不高，百公里7-8升，到現在跑了不到7000公里也沒出過什麼大毛病，還算省心。就是被人紮過一次胎，在胎壁，花了點錢補上後怕出問題，換了全尺寸備胎。
進口大眾的保養是真不便宜，5000公里首保，僅換機油、機濾、空濾，4S店要價800，這還是打完折，以致於讓我一直覺得雖然自己在開平價品牌的車，但花掉的銀子卻像是在伺候一台豪華車。
其實這些都算不上大支出，真正讓你感覺心疼的，是來自無窮無盡的改裝欲望。當然，如果你有的話。
老實說，改裝真的很花錢，因為你總覺得這裡不滿意，那裡不滿意。
△ 原廠16寸輪圈，覺得一般，升級成了18寸。
個人一直偏愛大輪圈，認為車的姿態好不好全靠圈來帶，所以在買車之初就決定一定要升級輪圈。不過沒想到會這麼快。
原本打算把原廠胎用到差不多的時候，圈和胎一起換掉，但想想正常用怎麼得兩三年，實在等不了了... ...
換完了看著確實舒心，平時開出去也忍不住要多拍兩張照片，嘿嘿~
我：是不是車身再低一點更好？要不換個短簧。
朋友：別換短簧，換完就後悔，不如加點錢上絞牙，看著有范兒，又不像短簧一樣影響舒適性！
我：多少錢？
朋友：我有認識人，不錯的也就5000左右。
我：... ...
朋友：你這大燈還是碗燈，乾脆換個高7R的，雙U的，這晚上開出去多帶勁，看著也舒服！
我：多少錢？
朋友：原裝的，3000多。
我：... ...
朋友：哎，我跟你說，高旅換個運動包圍簡直太炸裂，看這擾流板怎麼樣？
我：多少錢？
朋友：副廠的就行，不到6000。
我：這雙邊單出的後杠好看，但不適配我這單邊雙出的排氣，這意思排氣也得換咯？
朋友：對。
我：... ...
現在我覺得大素車也挺好的。（無奈臉）
3.在北京開外地車是種痛
面對北京極低的中簽率，那些想買車的人只能選擇去上外地牌，我也是其中之一。
老實說，北京的早晚高峰外地車限行的政策讓很多人打消了買車的想法，想想每個工作日最需要用車的時候，車卻不能開，這種痛苦完全不亞于自己心愛的女人被奪走。然而，實際上還是有些人買了，不過你可能很難想像這些人正承受著怎樣的不便。
之前我有個同事，他有一輛車，當然掛的是河北牌照，據他自己說，因為燕郊的家離公司很遠，每天基本早上5點就出門了，為的就是能在7點前趕到公司。至於晚上，他總是走的很晚，即便沒事也要等到20點以後。我當時還沒有感覺，而當自己也有了一台外地車才對此有了深刻體會。
此外，你還得留意別在北京違章，因為一旦違章，進京證就不能通過手機APP申請，接著浪費的不僅是錢，還有時間。
第一次買車就受到這樣的限制估計會讓很多人都不適應，當然你也可以像我一樣，把房子租的離公司近些，工作日每天公交或者騎車上下班，只到週末才用車。嗯，所以車對於我來說基本就是假日外出的代步工具，和朋友去遠一點的地方，可以不用再為坐大巴或者火車而受時間的限制，與此同時還能享受駕車帶給自己的樂趣。
4.我可以去更遠的地方
就像前面說的，我買車並非在乎開著它能讓上下班有多方便，事實上偶爾出去辦事遇到限行也確實麻煩，而是希望它能帶我去那些以前不曾想過的地方。
老實說，在家待不住的我總喜歡到處逛，沒車之前會騎車繞北京城，而有能力消費汽車後就想去更遠的地方。
第一次開車長途出遊是去草原天路，路程僅有200多公里，不算遠，但讓人難忘。
我們周日的淩晨3點出發，而這個決定最開始擬定卻在週六的下午，聽起來時間有點短，但確實如此。至到現在我還清楚記得當天朋友來找我的場景。
“我們去天路吧。”
“聽說不錯。大概多遠？”
“200多公里，早點走不到4小時能到。”
“好，那我們就淩晨3點走，到時還能趕上日出。”
實際上因為堵車我們走了5個小時，到景區差不多8點。雖然錯過了日出，但因為時間已經來到9月，草原上的秋高氣爽還是讓我們興奮不已。
一條不算寬的公路像鋪在草坪上，遠看去綿延彎曲的形狀非常特別。那時草還沒有全黃，有些地方還綠油油一片。遠處一層層的雲很白，站在山坡上感覺離自己格外得近。
每次翻到這些照片總忍不住要多看一會，細細回憶記錄這一刻時自己在做些什麼。
所以，有時候我就在想如果沒有這樣一台車，旅行的計畫不知道什麼時候才能實現，而這些自己早就掛念的景色不知什麼時候才能看見。
你問我買車後是怎樣一種體驗？我想說簡直太爽了。就算保養貴得要死，每天還限行，但那又怎樣呢？
它只要能帶我走得更遠，這顯然就足夠了。
講真的，我和那個朋友已經決定再去一次天路，和之前不同，這次時間要更早，而且打算不再把行程搞得那麼緊張，對，我們打算帶上帳篷在那裡過上一夜。至於什麼時候走？反正我們有車，沒准就是明天。