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10萬預算為何我選國產SUV而不選合資

當你的預算只有10多萬的時候,你會發現你可以選擇的車型實在太多了。那麼到底是選擇前兩年比較火的合資小型SUV呢,還是選擇目前正火的自主緊湊SUV呢?這是一個非常困難的選擇。首先你買車的作用是什麼需要弄清楚。

合資小型SUV的受眾是誰?

合資小型SUV進入國內市場的時間很早,那時只有別克昂柯拉與雪佛蘭創酷兩款車型在苦苦支撐,後期除了大眾基本上開始鼓弄小型SUV了;但這時候恰巧是自主SUV崛起的時期,大多數的消費者的目光都被自主緊湊SUV所吸引了;因為同樣的價錢你能在自主SUV當中獲得更好的配置與空間,這是目前合資小型SUV所面臨的困境,況且最近自主品牌可是開始往上突破價格的天花板了,例如傳祺的GS8與最近長安CS95就是這樣的例子,未來合資小型SUV的空間會被自主品牌進一步壓縮。

MG銳騰,在當初可是憑著8秒破百的名頭殺進SUV市場的,但奈何老款的造型實在太過個性了。前幾年的消費者對其的接受度還沒有如今這麼高的時候,個性的外觀會比較危險。如今新款的銳騰收斂了不少,前臉變得更協調。前臉當中上下兩個進氣格柵大小經過調整後,融入更多符合大多數的元素,變得更具順眼。

內飾方面,全新銳騰擺脫了之前大量塑膠感的質感;更多的軟性材質覆蓋下配合鍍鉻裝飾變得更具精緻。而8英寸顯示幕則支援目前很流行的CarPlay功能,操作起來也比較流暢。2650mm也保證其具有不錯的空間。

就銳騰最新推出的車型,教授最為推薦其20T自動豪華版,無論是配置與價格都比較適中。作為1.5T次頂配車型,它擁有上坡輔助、自動駐車與陡坡緩降,比頂配車型主要少了一鍵啟動、無鑰匙進入與定速巡航等配置,在使用上便利性差了一點,但不會影響日常使用,假如你預算足夠的話可以花多1萬塊上頂配。

DX7作為近年東南汽車的翻身之作,得益於與賓尼法利納的合作設計。純粹就外觀而言就能吸引不少追求顏值的年輕人。鋼琴烤漆工藝的進氣格柵配合圓潤飽滿的車身線條設計,在目前講求設計的自主SUV當中是比較個性的存在。

DX7的內飾設計也是一大亮點,這確實歸功於賓尼法利納的功力。原創度很高的內飾造型能獲得不少的好感;教授認為其棕色的搭配是最為有質感的。仿縫線的工藝與大面積的軟性材質可見其用料的厚道。鍍鉻裝飾恰到好處的點綴能增加其內飾的質感。

相比於2.0T車型僅有手動擋車型可供選擇,教授更為推薦其1.5T的自動豪華型;12.99萬的價格與頂配也僅差了1萬元而已,但其配置卻是非常豐富的。不僅擁有一鍵啟動與無鑰匙進入,還有全景天窗、自動駐車與上坡輔助等,實用性與性價比則略勝銳騰一籌。

奔騰X80應該算是自主品牌當中較早推出的一款SUV了,但老款的造型整體不算很出色,配置與價格跟對手相比都沒有競爭力。不過新款的X80應該能擺脫這樣的狀況,加長後車身長度使其外觀變得更協調。多邊形的進氣格柵配合大燈造型,前臉的整體感很強。

相比於外觀的變化,內飾則基本上換了個造型。V型的中控佈局配上懸浮式的中控大屏,整體造型變得更具的時尚、年輕。大面積的搪塑工藝中控台的做工中規中矩,很難挑出什麼毛病。2675mm的軸距也保證了充裕的車內空間。

新款X80搭載了2.0L與1.8T的發動機,資料上1.8T會有明顯優勢;但教授認為2.0L足以滿足日常代步。究其所推出的車型,教授推薦其2.0L的頂配車型。雖然沒有一鍵啟動與無鑰匙進入,但為其配置的自動駐車、上坡輔助與胎壓監測對於日常駕駛幫助提升很大。

總結

在自主SUV不斷的往上壓迫,以後的日子小型SUV將會面臨更加嚴峻的困境。教授今天所推薦的這幾款車型,就性價比而言最值得購買的則首推DX7,其次則為名爵的銳騰;最後則是X80,但也僅僅只是其知名度稍微弱了一些而已。

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