隨著近些年人們生活水準的不斷提升，很多家庭都擁有的屬於自己的私家車，城市中的交通也開始變的越來越擁堵，再加上各種不文明的司機和行人，甚至一些專業的碰瓷人員的出現，給我們日常駕車出行帶來了很大的安全隱患，這時候一部靠譜的行車記錄儀就顯得很重要了。米家行車記錄儀作為小米首款行車記錄儀，並未給我們帶來太多的功能，而是帶來了一款晚上能拍清車牌的行車記錄儀，短短的一句話，其實也說出了目前大多數行車記錄儀的通病，那就是夜晚的成像品質都不那麼令人滿意。這裡首先要感謝MIUI極客秀提供的試用機會，到底這款米家行車記錄儀能否給我們帶來一些驚喜，下面我就帶大家一起去詳細的瞭解一下。
外觀：
米家行車記錄儀在包裝方面依舊延續了米家一貫的簡潔風格，採用白色的紙質包裝盒，正面中間位置是米家行車記錄儀的實物宣傳圖片。
盒中的配件還是比較豐富的，除了行車記錄儀主機之外，還配備了靜電貼*2、充電線*1、車載充電頭*1、走線撬棒*1、車載支架*1、耐高溫膠貼*1、使用說明*1、支架*1，不過並沒有配備TF卡，需要使用者自行準備。
米家行車記錄儀的外觀小巧，採用長方體造型，產品尺寸為87.5mm*53mm*18mm，重量僅90g，如果單從外觀上看的話，它和目前大部分的行車記錄儀並沒有太大差別。雖然機身採用塑膠材質，不過卻給人一種金屬質感，表面觸感也比較舒適
行車記錄儀的正面中間是個大大的凸起的攝像頭，鏡頭上面印著F.8、1080P、FOV 160和6GLENS等字樣，鏡頭左側是個喇叭出音孔，正面右上方還有個亮色的米家logo圖示。米家行車記錄儀正面的攝像頭配備F1.8超大光圈，160°廣角鏡頭，採用6組全玻璃球面鏡片，表面經過9層鍍膜工藝，另外還搭載SONY IMX323高感光度圖像感測器，採用Mstar 1080p影像處理晶片，提升了陰天或夜景等弱光條件下的成像效果，相對於它的價格來說，這樣的硬體設定還算不錯的。
機身的背面是一塊3英寸的TFT高清液晶顯示幕，上面是一塊印有米家行車記錄儀安裝步驟的貼膜，在螢幕的下方有4個小白點，這是記錄儀的觸摸按鍵，我們在記錄儀上的所有操作都需要通過這4個按鍵來實現。
行車記錄儀的介面和按鍵都被集中放到了頂部，擁有1個實體開關機鍵、1個支架槽和1個5V2A輸出的Micro USB介面。關機狀態下，短按開關鍵即可開機；開機狀態下，長按開關鍵3秒即可關機。
另外在機身的側面還有個存儲卡插槽，當然由於配件中並未配備TF卡，而且由於米家行車記錄儀僅支援Class 10及以上的8GB～64GB的TF卡，所以在購買的時候需要稍加注意。在插槽上方是顆指示燈，當機器處於正常工作狀態的時會顯示為白色。
在行車記錄儀的機身底部還擁有1個重定鍵和1個麥克風孔，當設備在運行過程中出現異常狀況的時候，只需使用卡針長按重定鍵即可重置系統。
體驗：
米家行車記錄儀的安裝方法還是很簡單的，使用說明中的安裝方法介紹也比較詳細，這裡就不再過多介紹了。它的支架採用膠貼的固定方式，相比吸盤式的支架要更加牢固一些，不過米家行車記錄儀的支架粘貼方式和其他記錄儀有所不同，它並不是直接粘貼到玻璃上，而是通過靜電貼的方式吸附到車玻璃上。
進入到主介面之後，我們會在螢幕下方看到擁有4個圖示，從左到右依次為錄音狀態、Wi-Fi熱點狀態、緊急抓拍和更多選項，使用者通過圖示下方的觸摸按鍵即可快速完成開關錄音、開關Wi-Fi熱點和緊急抓拍操作。
進入到行車記錄儀的“更多”選項介面，我們可以查看緊急視頻和普通視頻，進入到“設置”介面，這裡擁有WIFI熱點、熄屏時間、碰撞靈敏度、存儲卡、系統時間、系統升級、回出廠設置和關於共8個選項，大家可以根據需要進行相應的操作。
米家行車記錄儀除了能直接通過機身進行操作之外，還可以在手機上通過“米家”APP進行一些設置操作。 進入到“米家行車記錄儀”的主介面，我們可以查看目前記錄儀的顯示畫面，另外還可以查看緊急視頻和普通視頻，通過介面右上角的圖示，還可以進入到更多選項介面，在這裡我們可以進行記錄儀設置、通用設置和監測器件更新操作，不過這裡能夠對記錄儀進行的設置操作還是比較有限的，建議後期可以多增加下可設置的功能。
當手機APP連接到米家行車記錄儀的Wi-Fi之後，，我們就可以線上查看緊急視頻或普通視頻之外，另外還可以在不消耗SIM流量的情況下，直接將需要的視頻下載到手機本地，經過簡單測試，下載的最高可達1.9MB以上，平均下載速度可以維持在1.5MB左右，不過由於拍攝視頻大部分都在200MB以上，所以下載的時候還是需要等待一段時間的，如果可以進一步提升下載速度就更好了。
其實在白天陽光晴好的天氣條件下，目前大部分的行車記錄儀都還是可以清晰記錄路況資訊的，所以這裡為了測試下米家行車記錄儀的實力，特地選擇了個陰天天氣，從視頻截圖樣張可以看到，對於周圍情況還是可以清晰記錄的，原圖放大200%之後，可以看到遠處高樓上的看板也依舊是能夠辨認的。不過從視頻截圖來看，米家行車記錄拍攝的畫面還是有些過曝情況的，
對於一款行車記錄儀來說，在相同配置和解析度的條件下，其實各品牌之間相差並不是很大，到了晚上才是真正考驗行車記錄儀實力和廠家優化效果的時候。米家行車記錄儀作為一款晚上能拍清車牌的行車記錄儀，到底夜晚的實際拍攝效果如何呢？首先是在傍晚時分，沒開車燈的條件下，可以看到距前車一個車位元的情況下，前車的車牌看是可以清晰看到的，圖中車牌是原圖放大200倍之後的效果，當然為保護個人隱私，這裡對於車牌後兩位做了隱藏。
接著在夜晚開啟近光燈的條件下，對於米家行車記錄儀的拍攝效果做了下簡單測試，這裡直接使用的是視頻截圖。通過上面的圖片可以看到，在距離前車大概一個車位的時候，正前方車輛的車牌是能夠清晰可見的，而左側距離在兩個車位的時候，雖然車牌已經稍有模糊，不過還是能夠進行辨認的，米家行車記錄儀夜晚的拍攝效果還是比較令人滿意的。
正好手上還有一款最高1440P解析度的行車記錄儀，這裡就做了下簡單對於，在夜晚開近光燈正常行駛狀態下，在距離前車將近兩個車位的條件下，對於前車的車牌兩款記錄儀是都可以看清的，不過如果從整體來看的話，很明顯米家行車記錄儀要的整個畫面看起來要更加的清晰，噪點處理的也比更好。
結語：
米家行車記錄儀作為小米的首款行車記錄儀產品，這次並未給我們帶來太多的功能，而是主打晚上能拍清車牌的行車記錄儀。通過這幾天的實際體驗，這款行車記錄儀給我的最大感觸就是操作簡單，很容易上手，SONY IMX323高感光圖像感測器、F1.8大光圈、Mstar 1080p影像處理晶片的組合，讓它在暗光條件下的成像品質得到了明顯提升，夜晚在大多數情況下都是可以輕鬆看清車牌的，再結合它僅349元的售價，整體性價比還是比較高的。當然了，由於是小米的首款行車記錄儀，所以可提升的方面還是有很多的，這裡就結合個人的實際體驗，提出一些簡單的建議。
不足&建議：
米家行車記錄儀螢幕出廠已有貼膜，不過是印有安裝指南的單層膜，如果出廠就給貼個高清膜的話，應該就更顯貼心了；
記錄儀目前僅支援1080p一種視頻拍攝模式，而且每段視頻的拍攝時長也是固定的，期待後期可以提供多種解析度和視頻時長；
米家行車記錄儀目前僅有1080p解析度一款，記錄儀對於夜景的優化還算不錯，如果能夠進一步提升下解析度的話，效果應該會更好。