號外！號外！據可靠訊息源爆料，菲亞特克萊斯勒集團正在與北汽集團洽談合資事宜，雙方的洽談很有可能已經到了最後細節商定階段，也就是說未來不久，或許你就能見到一個全新的合資品牌“北汽菲克”誕生。據瞭解，國產的車型品牌極有可能是菲克集團旗下的道奇品牌。另外，不排除會引進菲亞特、克萊斯勒和Jeep，甚至阿爾法·羅密歐國產的可能性。
作為歐洲第三大汽車集團，菲亞特克萊斯勒集團這幾年的日子過得並不如意。據菲克集團2016年財報中顯示，其全年的債務已經高達240多億歐元，這個數字居全球車企之首。
而與此同時，菲克集團的全球車型銷量卻在去年出現了下滑，雖然僅僅是比2015年下滑了0.4%，但這個數字也已經是全球排名前十的車企中跌幅最大的，這也使得世界第7的位置被本田奪去。要知道菲克集團可是擁有菲亞特、藍旗亞、克萊斯勒、Jeep、Abarth、道奇、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等多個大品牌的大型汽車集團，這樣的市場表現顯然不夠好，急需改變、急需賺更多的錢。
菲克集團的車型去年最大的市場依然是美國，賣出了224萬多輛，這其中道奇Ram系列皮卡和Jeep旗下車型是銷量擔當，但是想要趕超前面的通用、福特和豐田，幾乎不可能，所以美國市場能維持住就很好了，賺更多的錢不大可能。
而在歐洲市場，菲克集團去年也交出了超過100萬輛的成績單，這個數字比2015年上漲不少，但要還想保持這樣的增長勢頭也不容易，因為銷量的增長主要得益於Jeep品牌新車型的影響，但之後Jeep的新車就不會那麼多了。而在轎車領域，菲克集團也並沒有什麼拿得出手的暢銷產品，所以歐洲地區的銷量增幅接下來也是不容樂觀。
但是在中國市場，菲克集團國產+進口車型總共在2016年才賣了接近18萬輛，這個銷量甚至連很多單一車型都比不上，所以未來繼續增長可以說是毫無難度的，只要產品夠好、夠豐富就行！但就目前來看，廣菲克的兩個工廠開足馬力也就是46萬輛的總產能，這顯然不能滿足菲克集團的野心，而如果說要再建新廠或投入新車型，那也是需要從長計議的事情，廣汽不可能在短期內再去冒險擴大產品線與產能，所以這時就需要新的夥伴來完成銷量突破的任務了。
大家知道，在國內建立汽車廠是有諸多限制的，比如外國車企只能跟兩家中國車企合資建廠（如南北大眾、南北豐田），而菲克集團目前只和廣汽合作建了廠，所以菲克的現有條件是滿足相關法規的。
而北汽集團自己也有著到2020年年銷量達到450萬輛的“小目標”，所以有合作夥伴送上門，並且還自帶SUV車型，這絕對是幸福從天而降的好事啊！既然如此，肯定也會積極促進這次合作。
所以，北汽與菲克的合作可以說是各取所需，目前萬事俱備就只欠東風了。
據知情人士透露，菲克集團此次最早引入國產的會是道奇品牌。儘管菲克集團旗下有眾多品牌，但是考慮到目前廣汽菲克已經拿下了Jeep和菲亞特，那麼由此分析北汽和菲克選擇道奇品牌作為開端也順理成章。
道奇家族車型有肌肉車、皮卡和SUV等
而克萊斯勒品牌，旗下的車型本來就少，再加上此前合作時（北汽與戴姆勒-克萊斯勒也曾合作過，生產過鉑銳等車型），克萊斯勒的車型相對並不是十分討國人喜歡。所以，克萊斯勒要作為本次第一批引進國產的可能性不大。
克萊斯勒在美國僅4款車型在售
另外，藍旗亞品牌引進的可能性也不大，因為畢竟已經是特別小眾的品牌，引進意義不大。此外，鑒於目前阿爾法·羅密歐已經以進口的形式進入中國市場，所以也有一定的可能性以豪華品牌的身份被引入，與賓士、寶馬、奧迪，甚至保時捷一較高低。最後，我們再來聊聊看都有哪些具體車型可能會國產。
道奇酷威
引進指數：99%
磚叔點評：作為目前道奇品牌在國內“能見度”最高的車型，酷威國產的可能性八九不離十。再者，別忘了酷威可是一款SUV，鑒於目前SUV在國內的火爆程度，不國產實在說不過去。
道奇Ram
引進指數：60%
磚叔點評：多方面的信號表明，國內的皮卡市場即將迎來春天。近日，福特旗下最著名的皮卡F-150猛禽都已經以官方進口的方式進入國內了。作為F-150的直接競爭對手，如果道奇Ram率先國產，這碗“頭啖湯”的滋味一定是甜甜的。
道奇Dart
引進指數：70%
磚叔點評：道奇Dart定位緊湊型轎車，在美國市場的售價為16995美刀起，折合人民幣也就12萬不到。所以國產後以10萬元的起步價打入國內緊湊型轎車市場，這也很合理。另外，其實在國內已經有了道奇Dart的“兄弟車型”，那就是廣汽菲克的菲翔。
其實說去說來，跟著SUV和緊湊型轎車在國內的這股熱潮，車企們都想賺點熱錢。加之目前國內皮卡的准入政策也有所放鬆，所以“北汽菲克”的這次“珠聯璧合”或許會給雙方都帶來可觀的利益前景。
後知後覺的菲克集團，想要分到更多的蛋糕，走這條路是對的，只是眼紅的同時一定要保持手快，這樣才能獲取更多利益，而作為消費者自然也會從中獲益，起碼選擇是更豐富了。
實際上就目前得知的消息，我們也致電採訪了廣汽和北汽的公關部門，但雙方都對此表示“不知道”、“不知情”。