在這個顏值即正義的時代，臉能決定很多事，它能影響一個人的成功和失敗同樣也能影響一輛車的銷量好壞。如果一輛車的設計太過平庸，那麼就算它有逆天的性能可能銷量也不會太好，但是一輛設計完美的就算性能上比較平庸也會第一時間抓住消費者的眼球，所以，設計師的優劣顯得尤為重要了，可以說，對於一輛車是否熱銷，設計師掌握著一半的決定權。
舉一個大家都熟悉的例子吧，全球著名的豪華品牌，賓士。其實在幾年前，賓士的處境並不是非常樂觀，銷量不及寶馬，奧迪，設計也飽受各種吐槽，但是在賓士推出全新一代S級之後，吐槽的聲音慢慢的沒有了，這時候的賓士也終於是找到了自己的主場，整個品牌都煥發著生機，而這幕後推手，就是那些鬼斧神工的設計師們，他們用全新的設計語言賦予了這個豪華品牌與眾不同的魅力。
其實，在我們的自主品牌裡也有一個類似的例子，同樣是大家熟知的一個品牌，傳祺。其實，以前的傳祺充其量只能算是一個二線的自主汽車品牌，平庸的設計並不能給它帶去足夠的關注度，但是，自從傳祺GS4推出後，這個恍若新生的設計讓這個不起眼的小品牌頓時就有了一種讓人驚豔的光亮。
GS8的強勢回歸，更是讓傳祺達到了前所未有的關注，這輛國產神車更是在3月份銷量破萬，從上市起就一直處於供不應求的狀態，受眾對它的追捧熱度一直都沒有回落的趨勢。這樣巨大的成功跟其品牌全新的設計肯定時分不開的。為了表達對傳祺GS8的喜愛，更有車友表示，傳祺GS8代表了國產SUV的設計頂峰。
確實，不得不說，換了設計路線後的傳祺的確讓人驚豔，GS8的大氣時尚，無論是在氣場還是美感上都完全碾壓同級自主品牌，也絲毫不遜於同級合資品牌。
其實GS8能取得這麼大的成功，當然不僅僅是因為它近乎完美的設計，GS8的的內飾配置和性能也同樣出色，不然消費者也不會只為了顏值而買單。
設計師固然重要，但是品牌在顧全設計的同時也要把其他配置儘量做到完美，畢竟內外兼具的車才會走得更遠，不是嗎？