距離上海車展的到來，還剩下一個多星期的時間了，眾多新車的提前亮相，讓我們感受到濃濃的車展氣息。為了趕上最後的末班車，在這一周大量的爆款車型選擇了改新款上市。客套的話不說太多，我們馬上進入一周車聞環節。
新聞前瞻
爆款SUV來襲 雪佛蘭探界者上市
改頭換臉 日產新款奇駿上市
綠色出行，比亞迪e5 300上市
一硬到底 新款福特撼路者上市
最爆皮卡來襲 福特全新F150上市
上汽通用汽車雪佛蘭品牌的實力中級SUV探界者Equinox正式上市，Discovery探索頻道的三位元攝像大師——安迪·卡薩格蘭德、索菲·達靈頓和芒戈齊齊亮相，助陣第三代探界者Equinox的震撼駕臨，這也象徵著雪佛蘭與Discovery探索頻道開啟官方合作。此次發佈會以“讓實力更具實力”為主題。
現場三位攝像大師輪番登臺，與觀眾一齊觀看了他們參演的探界者野外探索大片，還分享了拍攝期間的趣聞軼事與他們各自豐富的人生經歷。在野外探索大片中，Equinox探界者陪伴三位頂級攝像大師自如應對各種挑戰，這位有實力的“堅強後盾“讓他們成為更有實力的人。而今，第三代Equinox探界者正式登陸中國，將以高人一“檔”的駕控能力，讓中國消費者與全球同步體驗純正美式SUV的強悍性能，為崇尚自由生活的夢想家們帶去更多生活樂趣，同時也進一步釋放“全球新實力，全新雪佛蘭”的勁撼能量。
對於上汽通用雪佛蘭國產探界者來說，新車出自通用D2XX平臺，定位五座中型SUV，是雪佛蘭在北美地區最暢銷的車型之一。新車外觀造型採用了雪佛蘭最新的家族式設計，大面積的鍍鉻進氣格柵搭配LED光源大燈和LED日間行車燈，風格大氣且時尚。
新車的內飾同樣充滿了雪佛蘭旗下車型的“家族式氣息”，熟悉的中控台設計線條豐富，配色以黑色為主，細節處配以鍍鉻飾條，更具質感。
在動力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，此外，新車的尾標首次採用了新的數位命名法，其中“535T”對應1.5T車型，而“550T”對應2.0T車型。
在4月6日，東風日產新款奇駿正式上市銷售，新車採用了日產最新的V-motion設計，整體造型犀利，V字格柵、富有力度的腰線，前大燈雖然沒有採用迴旋鏢式設計，但是造型也更加立體。加上保險杠兩側四邊形的霧燈，新車相比於老款車型要更加富有力量感。
在內飾部分，新款奇駿整體上的設計並沒有改變，方向盤採用全新的設計，平底式造型加上更規整的按鍵排布，讓新車的內飾設計更加時尚。此外，新車還新增了棕色內飾，換擋杆造型也有所改變，車內則採用了更多的軟質材料包裹，整體上更上檔次，而這次改款最大的特點是增加了7座版車型。
在動力方面，新款奇駿沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是一台CVT無級變速箱，值得注意的是，新款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統，2.0L車型僅提供前驅車型。
新車將推出3款車型，售價區間為19.59-21.59萬元。以北京為例的補貼幅度為6.6萬（國家4.4萬/地方2.2萬），終端售價區間為12.99-14.99萬，此次上市的2017款比亞迪e5 300在外觀和內飾方面與現款車型基本保持一致，主要的改變就是針對車內配置進行了升級。
在配置方面17款比亞迪e5 300全系標配ESP車身穩定系統、6安全氣囊、前後貫穿式側安全氣簾、內置防側撞安全保護杆，中高配車型配備倒車影像+右前輪盲區可視、TPMS胎壓監測系統、BOS刹車優先系統、EPB電子駐車系統等安全配置。
在動力方面，17款比亞迪e5 300純電動車的動力系統與上代車型保持一致。該車搭載一台最大功率為160kW(218PS)、最大扭矩310牛米的永磁同步電動機，最高車速為130km/h，電池容量43kWh，綜合工況下續航里程為305km。
2017年4月5日，福特新款撼路者在珠穆朗瑪峰正式上市，新車主要對配置方面進行了升級，並增加了五座版。新車前臉採用了大尺寸的鍍鉻前格柵，前保險杠中也採用了大面積的銀色護板，再加上大尺寸的前大燈，前臉造型十分粗獷。
新車內飾的造型與現款車型完全一致，而最大的變化在於將現款車型搭載的SYNC 2系統升級到福特最新一代SYNC 3車載互聯系統，系統介面和語音辨識功能得到優化，並支持CarPlay智慧手機互聯，另外新款撼路者豪華版車型還將增加電動全景天窗。同時，新款撼路者在原七座版軸距不變的基礎上，新推出五座版車型。
在動力方面新款撼路者繼續搭載2.0T EcoBoost汽油發動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機。而汽油版車型採用的是6速手自一體變速箱，柴油版車型則使用了6速手動變速箱。
進口福特高性能皮卡——全新F-150猛禽在上海正式上市，此外官方也宣佈，福特還將於2018年引入定位比F-150更低的Ranger皮卡到國內市場銷售。作為全新F-150的高性能型號，全新F-150的外觀設計非常狂野。猛禽的線條方正、穩重，延續了上一代車型的風格，而前臉採用的大面積網狀進氣格柵、巨大的FORD字樣標識、灰色車身拉花以及厚重的前保險杠、下護板，使得新車的車頭部分頗具侵略性。
內飾方面，猛禽的設計以直線和直角為主，各功能區域劃分清晰，操作便捷且實用。新車配備有多功能真皮方向盤、換擋撥片、雙區自動空調、帶有8英寸觸屏/語音辨識等功能的SYNC 3系統、一鍵啟動、陡坡緩降、全景影像、拖拽輔助、四驅模式選擇、前排真皮座椅加熱/通風、前後排230V三相電源插口等多項配置。
在動力方面，新車搭載一台3.5L雙渦輪增壓V6發動機，與之匹配的是一台10速手自一體變速箱，四驅系統方面，該車配有四驅低速擋，前橋採用托森式差速器，後橋帶有鎖止功能。此外，全新的路況即時管理系統（Terrain Management System）還提供了6種不同的預設駕駛模式，適用於冰雪、泥地、沙地等多種路況。
江淮汽車上海車展品牌日
4月7日，江淮汽車在合肥舉行上海車展品牌日活動，攜旗下商用車、乘用車、新能源汽車、核心動力等近40款產品震撼亮相。除了率先向外界展示此次上海車展的全明星參展車型，江淮汽車還通過其中高端產品矩陣和一系列技術展示，彰顯品牌向上突破的決心與信心。
在這一次JAC品牌日上，瑞風S7以首場技術路演公開亮相，上演了一場“品質公開秀”，作為江淮全新旗艦SUV，瑞風S7在動力、配置曝光後，其越級性能一度引起業內騷動。為了全面公開品質，江淮為瑞風S7量身定制了首場技術路演。通過通過車身結構、動力系統智慧系統等核心部件的拆解展示、演示，並配合專業的技術詳解，呈現一場視、聽、說為一體的“品質公開秀”。
在此之前，江淮已經在中高級轎車市場佈局瑞風A60，為江淮品牌向上打下堅實根基。在此基礎上，瑞風S7將于上海車展發佈預售。此外，江淮今年還將推出中高端公商務MPV瑞風M6，該款車型基於全新平臺開發，動力、智慧等方面達到高端MPV水準。隨著瑞風S7、瑞風M6的陸續上市，江淮將構築起涵蓋轎車、SUV、MPV全領域的高端產品，開創自主研發為根基的江淮品牌向上模式。
另外在傳統燃油車領域佈局高端產品、推進品牌向上的同時，江淮新能源車基於十年七代技術反覆運算研發，iEV6E、iEV7、2017款iEV4三款新車同時上市，鞏固江淮在新能源車領域的領先地位。作為江淮首款微型電動車，iEV6E最高時速可達到102km/h，在經濟模式下，續航能力最高可達205公里，配合1小時可充80%的快充效率，滿足日常所需，另外，該車還搭載了百度Carlife等多種智慧互聯配置，而且其五星級整車安全達到國際ASIL C級，產品力遠超同級。主打智慧安全的第七代產品，江淮iEV7採用純電動車專用底盤、五層電池安全管理設計，並升級了智慧配置，將以國民智慧純電動轎車的定位引領環保出行新潮流。
JAC品牌日的產品和技術開放，直觀體現了江淮汽車研發驗證有能力、夠嚴謹的企業形象。隨著瑞風S7上海車展預售發佈的臨近，江淮完善高端產品矩陣、推動品牌向上的佈局也在進一步加速。
趕超合資品牌，上汽集團佈局“新四化”
過去，汽車工業總是被國外汽車企業所主導、定義。但隨著汽車智慧化等前瞻技術所帶來的變革風口，自主品牌對汽車工業的影響正愈發加重。在4月6日，上汽集團就在上海嘉定國家智慧網聯汽車試點示範區，進行了國內首次開放式智慧駕駛體驗活動，展示了上汽智慧駕駛汽車iGS的多項智慧駕駛技術成果。從效果來看，上汽已經初步掌握了自動轉彎、自動調頭行駛、自動導航、雙駕雙控等智慧駕駛核心技術，具有和國際一線車企平分秋色的水準。
在隨後的2017上汽集團前瞻技術論壇上，上汽集團總工程師程驚雷表示，將把“電動化、網聯化、智能化、共用化”的“新四化”作為上汽在戰略技術層面的重點研發方向。就已知的事實：十三五期間，新能源研發總投入200億；攜手阿裡打造“自我進化”的互聯網汽車（即斑馬系統）；亞洲唯一5GAA白金會員車企，攜手華為、中移動開發V2X技術；至2020年，新能源分時租賃業務將覆蓋全國超過100個城市，運營車輛30萬輛，打造全球最大的新能源車分時租賃運營服務平臺。顯然，作為目前國內自主板塊成績最優秀的車企之一，上汽集團已經著力于汽車智慧化新趨勢下的佈局，並且取得一定的建樹。
走顏王路線？比亞迪的必殺技來了！
在眾多顏值爆表的國產車型下，比亞迪旗下車型設計也逐漸與主流品牌拉開了距離，但自從比亞迪挖了奧迪的設計總監過來之後...據說比亞迪將會在本月發佈3款新車（宋DM/宋EV/宋7座版）+1款概念車。首先我們來看看紅色的概念車設計圖：
從流出來的幾張概念圖可以看出這種風格和之前比亞迪的風格完全不同，就拿這款全新車型為例，腰線上揚，車尾部分的線條收窄，顯得車身設計很修長。LED頭燈造型也挺有特色（果然是燈廠出來的設計師），發動機蓋上的進氣口據說是裝飾。接下來是即將發佈的宋7座版：
藍色車身的車型是比亞迪宋的新車型，應該是一輛有點跨界風格的七座MPV，可能會定名為宋七座版，將採用2+3+2的座位佈局。新車造型分成明顯區別於市場上常見的國產MPV，車身造型較為低矮，看起來有點上一代奧德賽的風格。
從奧迪所挖來的設計總監沃夫岡·艾格確實下了不少功夫，因為他不僅僅是折騰了一款概念車出來（雖然從加入時間來看，參與度並不會很高），而是定下了未來幾年比亞迪車型的設計風格和走向，稱為總舵主也不為過，要知道奧迪Q7和R8都是出自他手。
在這一個追求顏值的社會中，想要成為爆款車你就得擁有一個讓眾多消費者都感到驚豔的品牌，所以在自家設計師實力不足的情況下，請來幾個牛人幫忙設計那是最好不過的，而沃夫岡·艾格肯跳槽過來，也說明比亞迪不僅僅是能給夠錢，還能有足夠的空間給這位老外再次大展拳腳，我們要做的就是耐心等待比亞迪下一步的動態了。
此外，宋家族還會加入期待已久的EV300純電動及DM雙模兩款車型，純電續航里程應該會是300/80公里。面對目前競爭非常激烈的緊湊級SUV市場，這將大大加強宋家族的競爭力。
“別克藍”新能源戰略及VELITE 5技術解釋
VELITE 5是別克即將在4月18日上市的一款增程式混合動力車，其搭載的EREV增程式電驅技術基於通用汽車最新一代智慧電驅系統。VELITE 5的動力系統由通用專利EVT電控智慧無級變速箱、高度集成的TPIM電控模組、高性能永磁雙驅動電機，以及專為混合動力開發的直噴發動機組成。
該車能實現750km的總續航里程和0.9L/百公里的超低油耗，作為第一款合資品牌國產增程型混合動力車，別克VELITE 5對國內新能源車的技術與市場都帶來全新的突破，並創新打造出全場景、全天候的綠色環保出行體驗。這不僅對“別克藍”所宣導的“先進生活理念”給予了鮮活的詮釋，也引發人們對美好生活的更多憧憬和期待。
長安汽車智色雙旋設計理念戰略發佈會
4月7日，長安汽車“智色雙旋”設計理念戰略發佈會在長安汽車北京公司舉行。發佈會上，長安汽車正式發佈全新設計哲學——生命動感，並推出全新設計理念戰略下的設計理念和語言——智色雙旋。
「生命動感」是長安汽車的設計哲學，也是新時期汽車和汽車產業的本質特徵，可謂代表著汽車產業的未來。長安汽車用“生命動感”的設計哲學，來定義未來的汽車和汽車產業，來歡呼未來的長安汽車。生命的本質就是不斷向更加完美的生命形態演進，不斷傳承、生長、突破。一個好的企業要有自己的生命力，並專注於將靈魂注入產品與使用者產生共鳴，這也是長安汽車發佈全新設計理念的初心。
「智色雙旋」是「生命動感」 之下的設計理念和語言，是長安汽車開啟全新時代的DNA 。智—無智慧，不汽車，所謂“智”，即是智力、智慧，是人和車理性的一面，邏輯的一面。長安汽車意在打造一個智慧的移動終端，表現為不斷實現的自動駕駛和無人駕駛的智慧汽車。色—無色，不汽車，“色”，即是色彩、性情、美感。也就是說，長安汽車的產品必須符合消費者的審美和情感要求; “智色雙旋”是將“智慧化”和“人性化”納入汽車設計，將汽車的生命與人的生命融為一體，讓用戶體驗到更具未來感的駕乘體驗。
轎車（極流）
整場發佈會最大的彩蛋是現場發佈了兩款概念車—轎車（極流）和SUV（禦嶽）。兩款概念車整體外形上體現出一種流動的生命：轎車，如雄鷹般振翅欲翔，傲視天地，使您領略無盡的風景，讓您釋放渴望的心靈；
SUV（禦嶽）
SUV，則如火山般蓄勢待發，噴湧而起，使您衝破天地的束縛，讓您掌握自然震撼的偉力。未來長安汽車將統一產品理念和品牌精神，逐步形成長安汽車的產品家族化特徵。
本次發佈會現場發佈了長安睿騁CC的效果圖，計畫於年底上市的睿騁CC正是搭載「生命動感」全新設計哲學的首款產品，也將為眾多消費者帶來更具動感的汽車生活。而「生命動感」作為長安汽車面向未來的設計哲學，也將會引領品牌形成更成熟、更有吸引力的產品家族化特徵。
科技感爆棚 榮威ei6將于上海車展上市
緊隨榮威i6熱賣的勢頭，上汽順勢將在上海車展上推出i6的新能源車型。對於這款號稱“全球首款插電式混合動力互聯網家轎”，教授也是非常期待。外觀上相比i6，ei6擁有“銀葉金”新能源專屬色，前進格柵也變得更大，主駕駛側翼子板上方有“NetGreen”徽章，這些都是它作為新能源車的獨特標識。
動力方面，榮威ei6將採用1.0T三缸發動機+電動機的動力組合，綜合最大功率228馬力、綜合最大扭矩622牛米，純電模式下續航里程為53km。
雖然這款車還沒上市，但教授可以看出榮威ei6除了在新能源汽車上擁有不錯表現外，更大的優勢還是在於“互聯網汽車”上，10.4英寸的大屏搭載的智慧互聯系統，據說除了之前的遠端車控、語音控制等功能，還將實現全面接入支付寶，這才是它的最大賣點！