說起大腳車，給人最大的視覺衝擊就是它高大的車身、狂野的外表，這也是大腳車的關鍵魅力所在。大腳車是美國特有的一種汽車文化，起源于皮卡的泥地越野競技和皮卡拖拽比賽，在這些賽事中，皮卡需要用懸掛提升套件來達到數倍於平常的離地間隙，使得輪胎也變得越來越大，從而成為改裝後的“大腳車”。而這些大腳皮卡，隨隨便便成本就達到100萬美元以上，要說他們是千萬RMB級別的怪物也不為過。
大腳車的改裝物件一般是皮卡，經過瘋狂改裝，再換上巨大的車輪以及誇張的底盤，最終打造成風格獨特甚至奇特的大腳車。當然，這些大皮卡在國外比賽，是不用貼反光條的。以一款由福特F250改裝的大腳車為例，來看看大腳車是如何誕生的。
福特F250的車身高度以及粗獷的前臉造型使得用它來改裝大腳車有著先天的優勢。F250大腳皮卡究竟有多高？中間的離地間隙甚至可以讓一台蘭博基尼狂牛輕鬆穿過，高，實在是高！
上圖這輛F250走的是Hight-Lift改裝路線，完美展示了皮卡的霸氣和機械感，當然，通過性並非其想展示的主要內容。在這款被舉升起來的大腳怪面前，蘭博基尼狂牛溫順的就像一隻小綿羊。
原車的底盤懸架被放棄了，直接採用單獨定制的已經升高改裝的車架。
前後懸掛採用“4-Link”螺旋彈簧加避震器的結構組合。
車架發動機位置是根據佈局需要進行了重新的手工打造。變速箱傳動採用的結構類似機械工程車，極限越野無壓力，在城市路段也是任意穿梭！
在原車6.7L V8的發動機上直接增加兩個大號渦輪，從而獲取更大的扭矩。驅動方式則由分動器傳到四個輪子，而且具有四輪轉向系統！
改裝後的F250大腳車的車身猛增了一米多！高車身配上加大尺寸的輪轂、輪胎、帶側板油箱以及靚麗的底盤彩繪，怎一個高大威猛了得，簡直可以橫掃一切、勢如破竹啊！
除了上面說的這只福特F250大腳皮卡，接下來疆哥再給大家介紹其他一些兇悍無比的“大腳怪”。
GMC白色大腳怪。
通用雪佛蘭漆黑大腳怪。
車身超長的大腳怪。
短小精悍而MINI的大腳怪。
自帶各種射燈絞殺遠光狗的大腳怪。
渾身上下散發出魔鬼氣息的大腳怪。
底盤的懸架比車身更加搶眼的大腳怪。
怎麼樣？看到這些大腳怪物有沒有讓愛車的你血脈噴張起來！在美國，大腳車文化已經形成了正規賽事，比賽橫跨全美，吸引了大批忠實的粉絲。直至今天，大腳車依然火爆，贊助商甚至包括微軟、Firestone、Summit Racing等。