根據騰訊發佈的《城市出行半徑大資料包告》顯示，北京在工作日的平均出行半徑為9.3公里，遠高於上海和廣州。
使用者調查顯示，北京地區使用者10點至17點叫車相對容易，而在早高峰的6點至10點和晚高峰的17點至21點則會明顯感覺 “打車難”和等待時間長。
對此，
今日滴滴快車在北京引入“分時計價”模式和新計費標準
，鼓勵人們錯峰出行，減輕高峰時段用車壓力。
根據“分時定價”策略，
通過下調里程費，10點至17點的訂單特別是中長距離訂單的費用將有較為明顯的下降。早晚高峰期和夜間的時長費則略漲
，
並將夜間時段的範圍提前2小時，涵蓋打車成功率最低的21點至23點，從而提升運力，疏導緩解出行需求。
同時，滴滴快車還將利用技術手段，提高快車拼車的成功率，使用者使用拼車，系統將優先派單，還可以和拼友分攤車費，“一口價”讓堵車時也不擔心車費變高。