蔥哥看到了最近小夥伴遇到的一些問題
為什麼急加速時反而需要減檔？
簡單來說，降檔能夠提供更大的牽引力，幫助車速快速攀升，達到急加速的目的。
舉個栗子
開過手動擋的小夥伴應該有過這樣的感受：在正常駕駛時，比如說6檔，車速80，此時發動機轉速一般不會超過2000轉。當你想急加速時，發現油門即使踩到底，車速也不會很快提升。
而此時如果降到4檔，轉速可能會上到3000轉以上，此時大腳油門就會有很好的加速感。
同樣的車速，檔位越低，相對應的轉速就越高，我們可以簡單粗暴的理解為轉速高的時候車輛就更有勁兒（不能絕對說轉速越高牽引力會越大），所以拉高轉速，加速也就會變得輕鬆了許多。
不過也要注意：
手動擋車型如果強行降檔，如果轉速差比較大可能會出現比較強烈的頓挫感，最好是可以補一腳油門，抵消轉速差。有些偏運動的自動擋車型和跑車的ECU（行車電腦）會自動補油，無需我們再操心。
偶爾拉高轉速到紅區並不會對發動機造成什麼損害（按時保養的情況下）。
發動機艙佈局
有好多小夥伴想自己檢查車上的油液液位，加點防凍液、玻璃水啥的，可打開發動機艙就懵了，不知道哪個是哪個啊。
高爾夫6發動機艙
車型不同，發動機艙佈局有很大差別，但其實關於油液檢查，車輛說明書上都會有明確說明，推薦大家養成看說明書的習慣。
本田 CRV車輛說明書
另一種方式就是觀察圖示。
例如玻璃水罐，上面有很形象的玻璃清洗系統圖案：
冷卻液（也就是防凍液），不同車型的圖示有差別，大體和汽車儀盤的水溫圖示比較相近。
但是冷卻液壺一般是有min（最小）和max（最大）的刻度標線。當液面低於最小刻度，就要注意添加了。
現在的車還有水箱麼？
“水箱”其實就是汽車的“散熱器”，裡面是冷卻液，並不是真的“水”。
機油加注口，這個相信大家都認識~
另外，發動機艙還會有制動液、轉向助力油（液壓助力車型）等油液；
制動液：
轉向助力油：
這些油液大家可以參照說明書檢查，但是不建議自己動手更換（比如制動液的管路裡一旦進空氣就比較麻煩了，刹車很有可能會失靈）。小夥伴日常行車遇到玻璃水，防凍液，或者是機油缺失的時候，可以自己添加應急就ok了。
長途駕駛前都需要檢查什麼？
長途駕駛前，一定要檢查車輛的輪胎，這是非常重要的，很多事故都是因為輪胎爆胎引起的。
其次是檢查各類油液：機油、防凍液、制動液、玻璃水等，變質的需要更換，不足的需要補充；
如果是老車，也建議檢查一下油路和電路。三腳架和滅火器也一定要備好，以防萬一。
長途行駛肯定避免不了走高速，高速行車安全也是非常重要的。
今天就到這裡了，小夥伴有什麼用車問題可以隨時向蔥哥提問呦~