話說，愛車的老王已經拍滬牌都快兩年了，這期間投了無數標，街頭黃牛、拍牌作弊軟體什麼的用了不計其數，也為此繳了不少“智商稅”。
然並卵！這塊“上海鐵皮”就如同女神般可遇不可求。面對家裡嬌妻的一次次的期盼又一次次的失望，老王深深明白了什麼叫“白天男子漢，晚上漢子難……”。
一塊滬牌，不知難倒了多少英雄好漢。沒辦法，老王只能寄希望於插電新能源車，既送“滬牌”，還有補貼。但一直是大排量自吸腦殘粉的老王，連渦輪增壓都鄙視，他能接受插電混動麼？
老王一直覺得比亞迪有種“獨特氣質”，只可遠觀不可褻玩……
剛好小智要去試駕榮威RX5的插電混動版本的eRX5，持幣待購的老王趕緊叮囑我要“深度體驗”，他要不要出手就看我試駕回來的評價了。
初見榮威eRX5，感覺是比RX5稍微好看那麼點。畢竟是新能源車，不管是車身側面銘牌還是其他細節，都透著那麼一股“小清新”的味道。
而各位如果想瞭解這台車的外觀內飾評價，可以參考下小智對RX5的評測——
5問榮威RX5 20T！是否值得購買？
因為eRX5和傳統動力版沒什麼太大差別，外觀和內飾都很吃准中國消費者的喜好。老王雖然喜歡駕駛激情崇尚運動設計，但面對如此中庸大方又宜家的設計，相信也是能接受的。
然而內飾就大有不同了！1.5TGI 尊榮旗艦版（高配）的內飾材質竟然是頂級的Alcantara材質，高大上！
騷包橙和性冷淡的綠，辨識度很高。
全景天窗，空氣進化，估計老王的嬌妻一下就會喜歡上。
雖然是插電混動，車身底部加了電機和電池組，但並沒有影響到車內空間，後排坐滿3個人也是一樣充裕。
而榮威裡面這套斑馬智行的語音交互，小智也曾為大家親身實測過——
當汽車遇上互聯網，斑馬智行告訴你該怎麼玩兒
這台榮威eRx5，使用的是1.5T發動機最大馬力169匹，最大扭矩250N·m。因為是插電混動，同時還有一個56kW、最大扭矩318N·m的電動機。純電動續航里程能夠達到60km。
百公里加速能達到7.8S，只能說這個成績馬馬虎虎吧。
此次榮威eRX5的試駕路線基本全在上海鬧市區擁堵l還有部分高速路段，很能檢驗插電混動到底是否靠譜。
啟動榮威eRX5，感覺像是打開了什麼高科技蝙蝠俠戰車似的。
輕輕掛入D擋，鬆開刹車，起步非常輕盈且迅速，比一般燃油車的怠速快的多且有力。雖然感覺不錯，但如果在狹小空間內不斷的挪車錯車的話，可能會有點不好操控。但只要多多適應就好。
油門輕輕踩下走起，因為是用電動機的緣故，0-40km/h這段，加速非常快，一瞬間就飛馳出去。
其實基本上只要你不深踩油門和電量充足的情況下，那麼榮威eRX5都是只使用電動機驅動。
榮威eRX5有3種駕駛模式，分別為ECO（經濟）、Normal（正常）、Sport（運動）。在一路的高速上小智來回切換3種不同的模式，但差別不是很大，只是細微間。
能感受到的無非是油門踏板會更加靈敏，燃油發動機會更早的介入，說白了也就是加速快慢的問題。普通使用者可能99%的時間都是用Normal的模式，其實感覺起來跟普通版本的RX5沒有什麼區別。
但小智覺得，這不就是榮威eRX5的最大優點嘛！能夠在駕駛感受上和普通燃油車做的沒太大差別，這對於很多對插電混動汽車還心存疑慮的消費者來說是非常放心的一點。
除了駕駛模式，榮威eRX5還有3種不同的能量回收模式，分別是：弱、中、強。
選擇1擋弱，基本是當你鬆開油門後也沒什麼感覺，對於駕駛感受上來說影響不大。
選擇2擋中，鬆開油門後會有一定減速的拉拽感，適合國道這樣的路況行駛。如果你開著榮威eRX5出去自駕山路，有長下坡的話也可選擇這個模式，既能回收能量，又免去長時間刹車帶來的危險。
選擇3擋強，基本你就可以不用刹車了，鬆開油門就是立馬減速仿佛踩了刹車一樣。就是踩油門——走——松油門——立馬減速停車，這樣一個過程。這其實在擁堵路段裡你在車流裡不停跟車往前挪的情況下很受用，既能跟車，又免去不停刹車之苦。節油又方便！
然而多種模式也會有些問題，3種駕駛模式配合3種能量回收模式，排列組合下就是9種不同的感受，這對喜歡憑著感覺操控愛車的車主來說會有影響。
畢竟你微調下刹車和油門的配合感受就會不同。
因為在擁堵市區裡時速開不了多快，很少能感受到電動機和燃油機一起工作的感覺，
當駛離市區進入高速後，小智迫不及待各種深踩油門，急加速和急減速。不過內燃機介入後感覺影響也不是很大，基本是悄無聲息的。
不過，純電動續航里程60公里實在有點不夠用，掉電有點快。除非你每天只上下班代步用且來回距離40公里內，才比較保險。
當電量耗完，快充40分鐘可以充80%的電量，家用220V大約需要13小時左右，車內附贈的7Kw充電線則需要7小時才能充滿。
說了這麼多，不談價格一切都是虛的。
目前購榮威eRX5可獲得中央和地方雙重補貼，並免購置稅、車船稅。以上海為例，榮威eRX5共可享3.4萬元的國家和地方補貼，再加上上汽企業補貼，最終eRX5兩款車型的實際價格為（尊貴旗艦版）20.99萬和（尊榮旗艦版）22.99萬，並且贈送新能源牌照和充電樁。
所以大家算算，一塊價值9萬的滬牌+3.4萬的補貼款+約1.5萬的購置稅+420塊的車船稅+上汽集團補貼……相當於買車就送14萬左右！
愛車的老王，你還在等什麼？