格力造車不行自己來。你還記得董明珠的造車夢嗎？現在，它實現了。
去年12月份，董明珠做出了一個令人震驚的決定——自掏腰包，聯合王健林等大佬，集資30億投資珠海銀隆新能源汽車。要知道，董明珠為了造車壓上了全部身家，甚至卸任了格力集團最高CEO一職！
這樣一個執著的夢可謂千辛萬苦呐！董明珠之所以自己出資並辭職，就是因為她在一開始曾一度推進格力通過收購銀隆公司而使格力踏足至新能源汽車領域，但是被格力董事會否決掉了，她便以個人名義繼續追逐自己那在質疑非議與失敗聲中掙扎的“造車夢”。
從宣佈收購失敗到成功投資珠海銀隆，董明珠僅用一個月的時間，帶著首富爸爸王健林和劉強東強勢回歸！！！
現在，根據多家科技媒體的消息，一大批銀隆新能源汽車的照片放出，在眾人面前正式亮相(*@ο@*) ，殺入皮卡行業。
首款亮相的是一款電動皮卡，車身長寬高分別為5219/1870/1844mm，重量是1840kg，並且配備掀背式貨蓋箱，實用性看起來不錯，它的續航里程可達200公里以上，超過我國現有的電動皮卡車。她認為由於國家一些利好政策，皮卡市場有很大的發展空間呀~
它的外觀和當前現售的富迪雄獅F22皮卡大同小異，大燈造型非常犀利，並採用遠近光分析設計。近光配備透視，且擁有高度調節的功能。
董明珠看上珠海銀隆的一個很重要的技術就是鈦酸鋰電池技術。
“實現6分鐘快速充電、耐寬溫、30年迴圈使用壽命、不起火不爆炸。”董明珠就是看中了這麼多棒棒噠的性能呢~~~
和其他三元鋰或碳酸鐵鋰電池相比，具有很大的優勢——壽命長、安全度高、穩定性高。鈦酸鋰的生命週期是1~2萬次迴圈（普通電池的10倍哦），而且它的容量衰減小，耐過充和過放，電壓平穩，電解液不致發生分解。
不過，引起廣大網友吐槽的呢就是這款汽車的車標。著車標的畫風不對啊？？？是梅花嗎？（一臉懵逼.jpg）這不就比奧迪的四環多一環嗎，引得很多網友深情高歌：“我把車子開上五環，啊~啊~五環，你比四環少一環...”不禁恍然大悟，原來這首歌唱的是銀隆與奧迪哈哈哈哈
廣通銀隆的新能源皮卡究竟為我國的汽車市場帶來了什麼呢？新能源皮卡本身就是低污染、運載能力強、扭矩大、動力強，這次它搭載上了更優良的電池，為我國的新能源市場錦上添花。
不管外面有多少人反對或者等著看她失敗，董明珠對於這項新的投資，一直保持著近乎偏執的堅持，一直無畏地保持在前行的道路上。她也曾經對大眾喊話：“我投資了銀隆，不是因為格力收購不成功，我就妥協了，而是因為我看好了這個技術，我今天在這裡代表銀隆說一句話，你用了銀隆車，十年保證你不換。電池壞了是我的，沒人敢跟我站在一起喊這句話，這就是中國驕傲。”
如今轟轟烈烈的造車夢已然實現，接下來的問題會迎刃而解嗎？希望珠海銀隆，能成為下一個格力。