幾年前，若你在街上看到一個人腳穿滑板鞋，踩在一個大大的圓軲轆上面「飄來飄去」，你可以會回頭跟朋友議論起來，後來才知道那個圓軲轆叫平衡車。現在的你走在路上，看見同樣的情景或許就不再會有那種新奇的感覺了，不過你還是想知道踩在平衡車上面是什麼感覺吧。
前段時間被小米收購的 Ninebot 近日推出了九號平衡車的加強版，也就是今天體驗的主角，Ninebot miniPRO。
miniPRO 的整體造型與我前年體驗的九號平衡車沒有太大的區別，三圍稍有增加，兩者均由中間長條腳控杆控制，不過在這部加強版九號平衡車上，有一些細小但用心的改進。
之前的九號平衡車腳控杆部分不能調節高度，而在這款平衡車上，腳控杆多了一個旋鈕，能把杆進行一個上下的伸縮調節。以往騎著九號平衡車，腳控杆頂端提手位置剛好頂著小腿內側，不太舒服，現在可以將腳控杆上升到一個合適的位置，就能讓提手位置剛好夾在了大腿上，那就舒服許多，嗯，別想歪了。
九號平衡車加強版的提手也被 Ninebot 重新設計，提手軟墊變得更長。這樣一來，雖然提起的手感就沒有那麼飽滿順手了，但使用時站在上面用腿操控時，皮質軟墊更貼服腿部線條，也讓操控變得「順腳」，而且站久了也不會因為夾腿而感到不適。
因為九號平衡車體積設計得比較小巧，腳控杆的設計非常巧妙，不過腳控杆的高度比較矮，在一些不便騎行的路面上，需要下車推動平衡車的時候，就必須得彎著腰。在九號平衡車加強版上，Ninebot 在腳控軟墊頂端加上了一根抽拉式的導向杆，從此再也不需要彎腰推車了。
在一些不便騎行的場景下，只要把導向杆拉出，就能「牽」著平衡車走，比起以往彎腰推動要方便不少。
性能上，此次體驗的 miniPRO 將最高速度從之前的16 公里每小時提升至 18 公里每小時，續航時間從 22 公里提升至 30 公里，這也是它被稱為加強版的原因之一。在實際體驗過程中，因為增加的時速並不算多，所以駕駛過程中也感覺不到太大的差別。我也不建議尾巴們用最高時速去行駛，在最高時速下，稍有不慎就容易出現事故。
九號平衡車加強版大多的操作邏輯與前代產品一樣，身體前後傾帶動它前進和減速／後退，左右擺動腿部以控制前進的方向。不知是出於我膽子變小了，或是 miniPRO 的高度變高了，我不太敢以全速騎行這輛平衡車了。這一次的加強版與前代共用同一款應用，在手機上就能看到即時的速度，但我當然還是不建議在騎行平衡車的時候，看著手機螢幕。最好還是目視前方，走好自己的路。
同樣，如果你擔心自己一不小心就以自己無法接受的高速騎著九號平衡車的話，可以直接在名叫 Ninebot 的應用中設置最高時速，例如將最高時速設置在 10 公里每小時，一旦超過這個速度，警報響起，車子自動減速，媽媽再也不用擔心我超速不安全了。
另外，除了高速騎行容易出現問題，還有在路上遇到較高的臺階時，切忌自信向前沖，還是下車推過去吧。看著腳下的九號平衡車加強版，在看看公司角落放著的前代產品。忽覺腳下的最新款其實就是針對以往用戶所詬病的毛病進行改進，這才是有意義的反覆運算。擺在你與兩代九號平衡車之間的阻礙，或許就只有 miniPRO 那人民幣 3499 元的價格了吧。