“順勢而為，方能有所作為。”如果把這句話放到中國車市，那長城這個目前中國最大的SUV生產廠商無疑就是對這句話最好的詮釋。從1996年探索國產皮卡市場的成功到鎖定並全力投身于10萬左右SUV這個當年完全空白的領域，長城掌門人“魏建軍”獨到的眼光幾乎踩准了中國汽車行業的每一個節點。
與此同時，隨著這幾年中國車企研發、設計能力的突飛猛進，加上國內消費市場勢不可擋的升級浪潮，如果此時誰能把“中國豪華品牌”這個命題實現，那無疑將是對車企提升利潤的極大幫助。而這一次，魏建軍再一次強佔先機，推出了長城的高端品牌--WEY。但這個之前沒有豪車製造經驗的品牌能否詮釋好“豪華”二字？WEY旗下的車型又能否與哈弗系列拉開差距呢？本期《蘿蔔報告》給你答案。
