在4月14號的紐約車展開幕前夕，吉普Jeep這款從去年就開始醞釀至今的高性能SUV終於公佈它的真正實力了，搭載了和道奇Hellcat同等級的6.2升HEMI V8機械增壓發動機，擁有707hp最大馬力及89.8kgm最大扭力，同時也是吉普車排量最高的市售SUV 車型。
根據現今最快的SUV排行榜統計，阿爾法•羅密歐 Stelvio Quadrifoglio可以在4秒內加速破百的實力(0-96.6km/h：3.8秒)，其次是賓利 添越 和保時捷 卡宴 Turbo S ( 0-100km/h：4.1秒)；而吉普即將發表的Jeep大切諾基 Cherokee Trackhawk，除了擁有同級車型中最大的707hp、89.8kgm輸出外，還搭配了經過升級強化的8速TorqueFlite手自一體變速器和帶有電子後差速器的全時四輪傳動系統，推動這款車重2,433kg的Jeep，原廠測試的百公里加速資料表示其0-60mph (96.6km/h)加速僅需3.5秒，最高時速可達290km/h。
除此之外，這款全新的大切諾基為了能更好應付各種不同的駕駛環境，將會搭載擁有5種駕駛模式可選的Selec-Track系統和Bilstein主動阻尼可變式懸架系統，可依據Auto、Sport、Track、Tow 、Snow模式分配前後軸扭力比率並調整阻尼，比如在一般Auto模式下行駛，動力將會分配為前40後60，選擇到Sport模式後前輪35後輪65，同時還會縮減50%換檔時間還會有限度地提高懸架系統的阻尼，而Track模式開啟後動力將會更偏向後輪驅動，前輪在30後輪會在70，自動模式下換檔時間再縮減68%達到160毫秒，並將轉向、懸架及四驅系統調整至適用於賽道的設定。
至於最後兩種模式Tow拖曳模式及Snow雪地模式，前後扭力分配則分別為前60後40和前50後50加強循跡性，連同輸出動力也會跟著重新調整，讓車在行駛時避免打滑。另外還有一組Custom自訂模式，在模式下可根據自己的喜好設定懸架、轉向輔助、變速箱、手動換檔、四輪傳動系統，搭配Brembo（佈雷博）公司出品的前400mm、後350mm大尺碼碟刹車盤加上前6後4活塞刹車活塞，以及規格為295/45 ZR20的全季節性能胎或是倍耐力的 P Zero性能輪胎，將進一步提升操控性能，讓你隨時呼喚該車的707匹的狂暴動力。
另外該車還配備了ACC主動式巡航系統還帶有怠速熄火功能、升級版的刹車輔助系統、盲點偵測系統、車道偏移警示等一系列高科技駕駛輔助裝備。這款新車將於今年九月或十月在美國地區進行銷售，但在我國上市時間未定。