提及“寶沃”品牌，相信除了平日比較關注汽車行業的朋友以外，大部分人可能都從未聽聞，要知道，它可是成立於1919年的德國汽車品牌。
不過今天要提到的這款“寶沃BX7”嚴格意義上來講，跟老牌德國汽車企業“寶沃”除了品牌以外，並無其他技術上的傳承，更別提其宣揚的“純正的德系血統”了。
廠商也是看中了國人對於“德系車”一直以來的親切感，再加上全方位的包裝手段，儼然一副嚴謹德系品牌的風範，今天car妹就為大家揭開它的“真面目”。
其實“寶沃”品牌也曾歷經輝煌，鼎盛時期的出口額占德國汽車出口總額的6成以上，不過在上世紀60年代，寶沃就已經破產，並從此銷聲匿跡。
直到2005年，其品牌繼承者又重新啟動復蘇計畫，歷經近十年的尋覓之後，時間過渡到2014年，北汽福田以500萬歐元收購寶沃股份100% 股份。
自此，寶沃品牌復興的征程拉開序幕，而憑藉著精心的整體包裝手段以及德系品牌理念灌輸，寶沃首款車型BX7取得了平均月銷5000台的優秀成績。
雖然這個銷量無法與“神車”相提並論，但對於一個不為大眾熟知的新興品牌來說，這樣的銷售資料已經相當不錯了，而且這個資料很多在售國產SUV都做不到。
而拋開品牌因素，單論寶沃BX7這一車型，如果不告訴你它的品牌背景，我相信大部分人都會被“忽悠”，誤以為這是一款合資德系高級SUV。
從外觀上看，BX7前臉採用直瀑式亞光處理進氣格柵，菱形的超大車標也非常醒目，而方正的造型以及精緻線條勾勒無不透露著德系車的嚴謹。
它的車身飽滿，除了翼子板部分的凸起彰顯運動型格以外，並無過多的花哨設計，而層次分明、簡約精緻的尾部設計，car妹覺得還是有著奧迪Q系列的影子。
而內飾方面，寶沃BX7的中控部分無論是配色還是介面佈局，都有著寶馬的“痕跡”， 而縫線處理的淺色皮質包裹也是德系車內飾品質提升的“慣用伎倆”。
無論是外觀和內飾，BX7都“借鑒”了德系車的元素，給人一種合資德系純種SUV的印象，再加上頗為精心的整體德系品牌包裝宣傳，讓人“信以為真”。
與此同時，BX7豐富的舒適性以及安全性配置，再加上相對合理的定價，以及首批用戶終身免費保養的噱頭，造就了BX7優秀的銷售業績。
而單就BX7車型來說，整體做工以及配置水準在同級別中算是上佳，不過要是國產車以德系品牌的幌子冒充純種德系血統，還是有點不厚道吧？反正car妹覺得：車是不錯，但你還是忽悠了我！