上周在武漢上市的雪佛蘭探界者，剛一上市就引起了各方的關注。探界者17.49-24.99萬的售價比同平臺的昂科威（20.99-34.99萬）低了不少，而別克和雪佛蘭又同屬通用集團，這是要“內鬥”的節奏嗎？
當然不是。這次探界者的發佈會上，雪佛蘭還宣佈與Discovery探索頻道開啟全面官方合作。這就是說，雪佛蘭的SUV以後將會走的是運動、旅行路線，而別克品牌則定位服務于城市道路。兩個品牌定位不同，還能形成互補，自然不存在“內鬥”的問題。
事實上，探界者是雪佛蘭品牌在SUV領域的轉型之作。雪佛蘭品牌旗下70%左右的產品都是10萬左右的家用轎車。但是去年10萬左右家用車的集體啞火，讓雪佛蘭必然產生了危機意識。當下在國內銷售火爆的SUV市場，顯然是個非常好的突破口。
大家都知道，雪佛蘭品牌旗下的SUV車型在此之前只有創酷和科帕奇兩款。創酷是緊湊型SUV，售價在10萬上下；而科帕奇車型太老，壓根沒法和當今的主流SUV車型進行競爭。雪佛蘭此時推出探界者這樣一款主流SUV車型，無異於是在向外界宣告，要在SUV領域殺出一條“雪”路。
此外，在去年，雪佛蘭曾提出一個2020計畫，即2020年之前，推出不少於20款新車或者改款新車。其中，30%為SUV車型，探界者就是這個2020計畫當中的第一款SUV。
那麼，承擔了如此重要“責任”的探界者究竟該怎麼選，才最划算呢？下面我們就來分析一下探界者的配置。
配置分析與對比
此次雪佛蘭探界者共推出了6款車型，售價17.49-24.99萬元。
探界者共有兩種動力組合，分別是1.5T發動機搭配6AT變速箱，以及2.0T發動機搭配9AT變速箱。1.5T車型除了頂配為四驅車型外，其餘均是兩驅；2.0T車型全部是四驅。
從外觀上來說，探界者的1.5T版本全部使用的是17寸輪轂，而2.0T版本全部是18寸輪轂。
從車身資料來看，探界者的長寬高以及軸距與昂科威基本持平，但是對比同級別的CR-V，探界者的車身尺寸還是很有優勢的。
535T 領界版對比535T 馳界版
領界版作為探界者的入門版，實際配置並不算太低，而17.49萬的價格比很多合資緊湊型SUV的起售價還要低。此外，領界版雖然沒有全景天窗，但是配備了單片式電動天窗。
馳界版（18.99萬）比領界版貴了1.5萬，多出的配置主要有全景天窗、行李架、定速巡航、主駕駛電動調節、自動頭燈、霧燈以及電耳。這些配置都很實用，1.5萬的價格差還算合理。
535T 馳界版對比535T 馭界版
馭界版（19.99萬）比馳界版（18.99萬）貴了1萬元，多出來的配置有真皮方向盤、真皮座椅、倒車影像、前排座椅加熱、自動空調、溫度分區控制、安吉星系統、車載wifi等。
多花1萬元，既能增加車子內部質感，又能增加舒適度，還是比較划算的。
535T 馭界版對比535T 拓界版
拓界版（21.99萬）是1.5T車型當中的頂配車型，也是唯一的四驅車型。與馭界版相比，拓界版僅僅是將兩驅換成了四驅，配置上只增加了陡坡緩降和LED大燈，2萬元的差價有點大。
但是考慮到這個價位能買到一台合資品牌中型SUV的四驅版本，性價比還是非常高的。
535T 拓界版對比550T 拓界版
雖然兩個車型都叫拓界版，不過在動力總成上的區別還是比較大的。550T拓界版是探界者2.0T車型的入門版，也是全系的次頂配車型。
比起535T拓界版（21.99萬），550T拓界版（22.99萬）貴了1萬元，把動力系統從1.5T+6AT的動力總成換成了2.0T+9AT的動力總成。
550T 拓界版對比550T捍界版
捍界版（24.99萬）作為探界者全系頂配車型，配置方面可以說是非常豐富了，價格上比次頂配的550T拓界者貴了2萬元，但是橫向比較昂科威會發現，這個價格比昂科威的四驅入門版還便宜了1萬元，可以說性價比很高了。
刀妹說
總體而言，雪佛蘭探界者可以說是一個比較有誠意的產品，從全系產品來看，最具性價比的應當是19.99萬的535T馭界版。馭界版的售價只比它低一個配置的車型多了1萬元，但是真皮座椅、真皮方向盤等諸多實用配置，既有面子又能增加駕乘舒適度，性價比很高。
如果想要購買四驅的朋友，推薦購買22.99萬的550T拓界版。比1.5T的頂配車型只貴了1萬，就換了一套2.0T+9AT的動力總成，性價比妥妥的。
對於預算不足的朋友，刀妹建議可以直接入手最低配17.49萬的領界版，從配上來看，領界版的配置是足夠了，在被動安全裝置方面也不存在縮水的情況，而且天窗、一鍵啟動等實用配置也都有。