在整個中國的市場上，進口商品一向被定位高端、高價、高逼格。國人對於進口商品也一向是有著非同一般的消費熱情，總感覺買進口的就是高人一等，買國產貨就是屌絲專屬，其實不得不說，這樣的風氣和思想實在是非常錯誤，就拿汽車來講，有些國人寧願找各種管道來通過平行進口入手汽車，也不願買國產版，就好像別人碗裡的飯永遠比自己的好吃一樣。但是既然存在即合理，那也沒什麼好評價的了，還是先來看看今天的主題吧。
先給大家科普一下什麼叫平行進口車，其實這就是一種通過專業管道海淘回來的一批車，然後在中國市場發售，就像人們平常所說的蘋果手機“水貨”，並不是指這個商品是仿品，而是由於批發海淘的優勢帶來了低價的底氣。
由於進口車的進口稅比較高，一般比國產車高30%左右，所以並沒有什麼競爭力，但是在國產車如此占優的大背景下，平行進口車卻用另外一種方法殺出重圍，把國產車逼的無路可退。
就拿蘭德酷路澤來說吧，國產版的蘭德酷路澤售價高達77.1萬，所以在如此高價上，它也失去了它的市場，現在已經被迫退市了，而把它逼到絕境的就是中東版的蘭德酷路澤。
根據相關統計資料顯示，中東版的年銷量為3萬台，國產版卻只有可憐的800台，而導致這種局面的主要原因就是價格。一輛低配的蘭德酷路澤只需要58萬就可以到手，相比國產版整整低了將近20萬，又是一輛中等車的價格啊！
其實這也是被中東低配版鑽了空子，國產版沒有推出低配版蘭德酷路澤，所以才會讓中東低配版如此肆意，雖然銷量好但是卻被調侃成“丐中丐”，但是無奈人家符合國人的追求啊，只求高逼格上檔次能省錢，根本無視配置的高低。畢竟一輛國產蘭德酷路澤的價格都可以抵得上低端一點的寶馬賓士了，誰還去買這個車呢？
其實產地有時候並不是那麼重要的，關鍵還是要看車的本身狀態，就算產地是德國，車的整體表現不好也不該被盲目的追捧，其實國產也並不是那麼差的，我們要相信中國製造的能力！