機油也叫潤滑油，是我們汽車發動機的血液，讓我們汽車發動機可以更好運作。每次我們去給汽車做保養的時候，保養的服務員總說，記得下個5000公里的時候再來做一次保養，但事實真的是如此麼？讓我們來看看是不是這樣的。
首選我要對機油的一些型號先瞭解一下。例如10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。所以在北方的朋友可以選擇10W開頭的潤滑油（10w可以適應零下30度的環境），後面的數位就是越大越好。
發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C後面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，品質等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說明非凡喜力的品質等級要高於紅喜力。
說了這麼多，車主們在4S店更換機油的時候是不是要多看一下4s店給你換的是什麼機油了。我們再看看機油的性能，很多機油在注入汽車後，是不能馬上發揮他應有的潤滑性能的，而是需要行駛到一定的公里數後才能發揮出來。假如都使用的是〝SL〞等級的油，在我國路況不是很好，那也能行駛到10000多公里。就〝SL〞級的油來說是行駛到7500公里最好用。
然後機油變黑，其實機油變黑不一定是要換機油了，這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。