汽車已不再是稀有物資，不少家庭為了擴大生活半徑而置辦心儀的愛車，它伴隨著我們經歷了許多人生風景，但是愛車也有退役的時候，隨著更高需求的出現，置換一輛更加滿足家庭需求的汽車也是情理之中。那麼怎麼在將現車置換價格做到較高的情況下換新車是我們的首要課題，畢竟省下來的毛爺爺都是血汗錢啊~今天小編就帶大家來看看，何時換車最划算？
這裡你會說，肯定是3年一換最划算，一般車子質保都在3年或10萬公里，一般家庭3年內很難跑到10萬公里，那麼就已3年為限，3年內的品質問題都會得到全國聯保。其實單從保值角度來講，這點還是沒有什麼根據的。隨著汽車工業的發展，汽車製造業品質的提升，一輛車開五年一般是沒有什麼大問題，如果汽車保養和維護得當，開十年也不需要大修。
所以我們這種一般家庭來講，買車一定要考慮保值率，從長遠眼光來說，所以接下將從保值率的角度去分析一輛車開多久最划算。我們應該從汽車品和質、製造成本、使用與維修、汽車保有量以及市場價格的變化等五個重要因素去考慮的。
業內有句大實話，從你將車開出4S店的那一刻起就已經開始在貶值了，what？因為它已經是二手貨了！沒錯，不管你的車況再好，沒跑多少公里，就因為是二手貨，貶值就會相當嚴重。
那麼到底開多久換車最划算保值呢？據專業人士透露，應從國內汽車市場的換車高峰時間以及換車週期來告訴你。
據資料顯示，從目前國內汽車換車來看，中國汽車市場出現過兩次換車較高的高峰期：第一次換車高峰是在2005年-2007年之間，這批車主的平均換車週期約為6.3年；而隨著汽車售價持續下調，國民經濟收入日益增加，第二次換車高峰是在2009-2010年，這部分車主的平均換車週期縮短到了4.5年。從二次換車的情況來看，我國大部分車主的換車年限是在4.5-6.3年之間，並且呈現出換購週期逐漸縮短的趨勢。隨著中國人越來越富有，未來一年一換也是不無可能的。
不過，話又說回來，從上面的換車高峰以及年限，這個區間同中國二手車市場車價評估剛好相符。在二手車市場，普遍以5年左右為一個心理臨界點，也就是說車齡5年內，車況評級“一般”，就好賣；而5-8年間的車子，可靠性開始下降、故障率開始上升，養車維修成本都有明顯增加，被評個“尚可使用”，就不太好出手了；如果保養不好，車齡超過8年甚至10年、里程超過60萬公里的，包括發動機功率在內的各方面性能參數性能都有不小的衰減，到二手車市場就更貶值嚴重了。下圖是某權威機構的實體性貶值率參考表：
從上圖我們可以看到，汽車使用年限5-8年換車是最划算的，基本上是每往後一年才貶值5%。所以從保值率的角度來說，我們在選車時需要兩個原則：
①在選車時一定要想好，一定要選輛適合自己的，千萬不要太將就，不要等一拿到車就開始後悔了，不然短期轉手就虧大了。
② 如果你對自己的預期收入比較樂觀，那你可以選一部未來保值率比較高的車，在使用5-8年之後轉手換新車，降低自己的損失，也可以儘快升級換到更好的車；
無論如何，選擇一款更加耐用可靠的車是宗旨，畢竟滿足我們的生活需求是主要目的，當然什麼時候換車最划算也儘量考慮一下，有備無患嘛。親愛的車友，你們怎麼看？期待你們的意見~