說實話，卡羅拉雙擎除了中國的銷量差外，在全球的總銷量達到350萬量，品質肯定沒問題，那和比亞迪秦哪個好，是真的強於比亞迪嗎？
比亞迪秦：雙冠旗艦版：指導價18.58萬
單純的從一些性能參數來看，秦確實是佔有優勢，比如動力表現上，而且作為插電雙模汽車，秦的電池可以續航里程更長，對於部分家裡有充電設施，行駛距離在幾十公里的車主來說，汽油機就可以只做後備動力，更加節能。
卡羅拉雙擎：1.8T CVT 領先版：13.66萬
卡羅拉雙擎的電池主要就像是個寄存箱，把燃油回收的能量暫時寄存，主要是提高了燃油機的工作效率，不過環保嘛，從插座獲得的能源未必是綠色能源哦。
豐田的混合動力技術可以說是非常的成熟，本身卡羅拉也是一款全球非常受歡迎的A級轎車，相比汽車的可靠性來說，卡羅拉雙擎完勝比亞迪秦，混合動力技術可以說是目前量產汽車中最為成熟的，基本沒有遇到什麼問題，而秦的雙離合器變速箱頓挫遲緩的問題受到不少詬病，也沒有很好的解決方法。
不過比亞迪的混合動力汽車誕生也才3年左右，能做到這種水準個人覺得已經非常了不起了，隨著技術的成熟，相信比亞迪會更好，比亞迪也正是需要通過這些看的實踐技術積累，用戶的回饋，來不斷完善和提升自己，有豐田的技術作為目標和追趕對像不是壞事，而且也正是有比亞迪，豐田卡羅拉雙擎才能給消費者更多的優惠。